تخطط شركة Lucid Motors أخيرًا لسيارة للأشخاص الذين ليس لديهم ميزانية سيارة مكونة من ستة أرقام. تعمل شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية على تطوير سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم جديدة، تُعرف حاليًا باسم "Project Midsize" فقط. لكن شركة لوسِد لا تقوم فقط ببناء سيارة أرخص؛ إنها شراكة مع شركة التكنولوجيا العملاقة NVIDIA لتزويدها ببعض تقنيات القيادة الذاتية الأكثر تقدمًا في السوق.
تستهدف السيارة الجديدة سعرًا يبدأ من أقل من 50 ألف دولار، وهو انخفاض كبير عن الأسعار الباهظة لسيارتيها Airsedan وGravitySUV. لتحقيق هذا الهدف، تعتمد لوسِد على شريكها الجديد. ستوفر NVIDIA منصة الذكاء الاصطناعي الصناعية الخاصة بها لمساعدة شركة Lucid في بناء هذه السيارات الكهربائية الجديدة بكفاءة أكبر. تعد هذه التكنولوجيا بتحسين مراقبة الجودة، والأهم من ذلك، خفض تكاليف التصنيع. يعد هذا العمل الذي يتم خلف الكواليس أمرًا بالغ الأهمية إذا كانت شركة Lucid تأمل في تحقيق الربح من خلال سيارة كهربائية بأسعار معقولة.
لكن السمة الرئيسية هي الدماغ. تخطط شركة Lucid لاستخدام منصة NVIDIA DRIVE AV لتقديم واحدة من أولى المركبات المملوكة للقطاع الخاص ذات القيادة الذاتية من المستوى الرابع. L4 تعني القيادة "بعيدًا عن العينين، دون استخدام اليدين" في ظروف معينة. في حين أن العديد من الشركات تعد بالقيادة الذاتية، فإن شركة Lucid تدعمها بمجموعة أجهزة استشعار كاملة من الكاميرات والرادار وتقنية LiDAR عالية التقنية. سيتم تشغيل النظام نفسه على شريحتين قويتين NVIDIA Drive AGX Thor.
أعلنت شركة Lucid أن شراكتها مع NVIDIA ستجلب أيضًا ميزات جديدة للقيادة الآلية إلى سيارة Gravity SUV الكبيرة من خلال تحديثات البرامج البسيطة عبر الهواء. هذه أخبار جيدة للعملاء الذين استثمروا بالفعل في العلامة التجارية. تتميز Gravity حاليًا بنظام "DreamDrive Pro" الداخلي من شركة Lucid، والذي يعد بالفعل مساعدًا شبه مستقل من المستوى الثاني.
تكشف الصور التشويقية الأولى لسيارة الدفع الرباعي الجديدة عن شكل رياضي مدمج. إنها أصغر بشكل ملحوظ من Gravity الكبيرة، مع خط سقف ينحدر بشكل حاد إلى النهاية الخلفية المستقيمة. يحظى هذا المظهر بشعبية كبيرة بين سيارات الكروس أوفر الكهربائية، حيث يشترك في ملف تعريف مماثل مع Model Y وPolestar 4 وغيرها. يبدو أنيقًا وحديثًا وهو بالضبط ما يتوقعه المشترون في هذا القطاع.
يمكننا أيضًا أن نرى مصابيح خلفية LED أفقية رفيعة - من المحتمل أن تكون خيارًا أكثر فعالية من حيث التكلفة من قضبان الإضاءة المعقدة في أشقائها الأغلى ثمناً - ومقابض أبواب جديدة. ويتوقع الكثيرون أن يُطلق على نموذج الإنتاج النهائي اسم "Lucid Earth"، وهو الاسم الذي قامت الشركة بالفعل بتسجيله كعلامة تجارية.
سيتم بناء "Project Midsize" أو Lucid Earth على منصة جديدة متوسطة الحجم ستستضيف نماذج أخرى في المستقبل. ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج قبل نهاية عام 2026 في مصنع AMP-2 الجديد التابع لشركة لوسيد في المملكة العربية السعودية، ولكن عندما تصل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة أخيرًا، ستواجه معركة شرسة.
مساحة EV التي تقل قيمتها عن 50000 دولار معبأة. سوف تتنافس أصغر سيارة لوسيد مع Ford Mustang Mach-E وHyundai Ioniq 5 وRivian R2 القادمة، والتي تستهدف سعرًا أقل يصل إلى 45000 دولار. ومن الواضح أن شركة لوسِد تراهن على أن سمعتها فيما يتعلق بكفاءة البطارية، والمحركات القوية، والوعد بالتحكم الذاتي من المستوى الرابع ستكون كافية لجذب عملاء جدد. دعونا نأمل أن يكون صحيحا.
