ल्यूसिड मोटर्स अंततः उन लोगों के लिए एक वाहन की योजना बना रही है जिनके पास छह-फिगर कार का बजट नहीं है। अमेरिकी ईवी निर्माता एक नया मिडसाइज़ क्रॉसओवर विकसित कर रहा है, जिसे वर्तमान में केवल "प्रोजेक्ट मिडसाइज़" के रूप में जाना जाता है। लेकिन ल्यूसिड सिर्फ एक सस्ती कार नहीं बना रहा है; यह बाजार में सबसे उन्नत सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक से लैस करने के लिए तकनीकी दिग्गज NVIDIA के साथ साझेदारी कर रहा है।
नए वाहन की शुरुआती कीमत 50,000 डॉलर से कम है, जो इसके एयरसेडान और ग्रेविटीएसयूवी की ऊंची कीमतों से भारी गिरावट है। इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए ल्यूसिड अपने नए साथी पर निर्भर है। ल्यूसिड को इन नई इलेक्ट्रिक कारों को अधिक कुशलता से बनाने में मदद करने के लिए NVIDIA अपना औद्योगिक AI प्लेटफॉर्म प्रदान करेगा। यह तकनीक गुणवत्ता नियंत्रण में सुधार और, सबसे महत्वपूर्ण, कम विनिर्माण लागत का वादा करती है। यदि ल्यूसिड को अधिक किफायती ईवी पर लाभ कमाने की उम्मीद है तो पर्दे के पीछे का यह काम महत्वपूर्ण है।
हालाँकि, मुख्य विशेषता मस्तिष्क है। ल्यूसिड ने लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग के साथ पहले निजी स्वामित्व वाले वाहनों में से एक को वितरित करने के लिए एनवीडिया ड्राइव एवी प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की योजना बनाई है। L4 का अर्थ है कुछ परिस्थितियों में "आँखें बंद करना, हाथ बंद करना" ड्राइविंग। जबकि कई कंपनियां सेल्फ-ड्राइविंग का वादा करती हैं, ल्यूसिड कैमरे, रडार और हाई-टेक LiDAR के पूर्ण सेंसर सूट के साथ इसका समर्थन कर रहा है। सिस्टम स्वयं दो शक्तिशाली NVIDIA ड्राइव AGX थोर चिप्स पर चलेगा।
लुसीडान ने घोषणा की कि इसकी NVIDIA साझेदारी सरल ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के माध्यम से बड़ी ग्रेविटी एसयूवी में नई स्वचालित-ड्राइविंग सुविधाएँ भी लाएगी। यह उन ग्राहकों के लिए अच्छी खबर है जिन्होंने पहले ही ब्रांड में निवेश कर रखा है। ग्रेविटी में वर्तमान में ल्यूसिड का इन-हाउस "ड्रीमड्राइव प्रो" सिस्टम है, जो पहले से ही एक सक्षम लेवल 2 अर्ध-स्वायत्त सहायक है।
नई एसयूवी की पहली टीज़र छवियों से एक स्पोर्टी, कॉम्पैक्ट आकार का पता चलता है। यह बड़े ग्रेविटी की तुलना में काफी छोटा है, जिसकी छत तेजी से सीधे पीछे की ओर झुकती है। यह लुक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के बीच लोकप्रिय है, मॉडल Y, पोलस्टार 4 और अन्य के साथ समान प्रोफ़ाइल साझा करता है। यह चिकना, आधुनिक और बिल्कुल वैसा ही लगता है जैसा इस सेगमेंट के खरीदार उम्मीद करते हैं।
हम पतली, क्षैतिज एलईडी टेललाइट्स भी देख सकते हैं - संभवतः इसके महंगे भाई-बहनों पर जटिल लाइट बार की तुलना में अधिक लागत प्रभावी विकल्प - और नए फ्लश दरवाज़े के हैंडल। कई लोग अनुमान लगाते हैं कि अंतिम उत्पादन मॉडल का नाम "ल्यूसिड अर्थ" होगा, यह नाम कंपनी पहले ही ट्रेडमार्क कर चुकी है।
"प्रोजेक्ट मिडसाइज़" या ल्यूसिड अर्थ, एक नए मध्यम आकार के प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया जाएगा जो भविष्य में अन्य मॉडलों की मेजबानी करेगा। सऊदी अरब में ल्यूसिड की नई एएमपी-2 फैक्ट्री में 2026 के अंत से पहले उत्पादन शुरू होने वाला है, लेकिन जब नई एसयूवी आखिरकार आएगी, तो उसे एक क्रूर लड़ाई का सामना करना पड़ेगा।
50,000 डॉलर से कम कीमत वाली ईवी जगह भरी हुई है। सबसे छोटा ल्यूसिड फोर्ड मस्टैंग मच-ई, हुंडई इओनीक 5 और आगामी रिवियन आर2 से प्रतिस्पर्धा करेगा, जिसका लक्ष्य और भी कम $45,000 की कीमत है। ल्यूसिड स्पष्ट रूप से शर्त लगा रहा है कि बैटरी दक्षता, शक्तिशाली मोटर्स और लेवल 4 स्वायत्तता के वादे के लिए इसकी प्रतिष्ठा नए ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त होगी। आशा करते हैं कि यह सही हो।
