Lucid Motors finalmente está planeando un vehículo para personas que no tienen un presupuesto de seis cifras. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos está desarrollando un nuevo crossover de tamaño mediano, actualmente conocido sólo como "Project Midsize". Pero Lucid no se limita a fabricar un coche más barato; se está asociando con el gigante tecnológico NVIDIA para equiparlo con algunas de las tecnologías de conducción autónoma más avanzadas del mercado.
El nuevo vehículo tiene como objetivo un precio inicial de menos de 50.000 dólares, una caída masiva con respecto a los elevados precios de su Airsedan y GravitySUV. Para alcanzar este objetivo, Lucid se apoya en su nuevo socio. NVIDIA proporcionará su plataforma de IA industrial para ayudar a Lucid a construir estos nuevos coches eléctricos de forma más eficiente. Esta tecnología promete mejorar el control de calidad y, lo más importante, reducir los costes de fabricación. Este trabajo detrás de escena es fundamental si Lucid espera obtener ganancias con un vehículo eléctrico más asequible.
La característica principal, sin embargo, es el cerebro. Lucid planea utilizar la plataforma NVIDIA DRIVE AV para entregar uno de los primeros vehículos privados con conducción autónoma de nivel 4. L4 significa conducción "sin ojos ni manos" en determinadas condiciones. Si bien muchas empresas prometen conducción autónoma, Lucid lo respalda con un conjunto completo de sensores, cámaras, radares y LiDAR de alta tecnología. El sistema en sí funcionará con dos potentes chips NVIDIA Drive AGX Thor.
Lucidan anunció que su asociación con NVIDIA también traerá nuevas funciones de conducción automatizada al gran SUV Gravity a través de simples actualizaciones de software inalámbricas. Esta es una buena noticia para los clientes que ya han invertido en la marca. Gravity actualmente cuenta con el sistema interno "DreamDrive Pro" de Lucid, que ya es un asistente semiautónomo de nivel 2 capaz.
Las primeras imágenes teaser del nuevo SUV revelan una forma deportiva y compacta. Es notablemente más pequeño que el Gravity grande, con una línea de techo que se inclina bruscamente hacia una parte trasera erguida. Este aspecto es popular entre los crossovers eléctricos y comparte un perfil similar con el Model Y, Polestar 4 y otros. Parece elegante, moderno y exactamente lo que esperan los compradores de este segmento.
También podemos ver luces traseras LED horizontales y delgadas, probablemente una opción más rentable que las complejas barras de luces de sus hermanos más caros, y nuevas manijas de las puertas empotradas. Muchos especulan que el modelo de producción final se llamará "Lucid Earth", un nombre que la compañía ya ha registrado.
El "Proyecto Midsize", o Lucid Earth, se construirá sobre una nueva plataforma de tamaño mediano que albergará otros modelos en el futuro. La producción comenzará antes de finales de 2026 en la nueva fábrica AMP-2 de Lucid en Arabia Saudita, pero cuando finalmente llegue el nuevo SUV, se enfrentará a una lucha brutal.
El espacio para vehículos eléctricos de menos de 50.000 dólares está lleno. El Lucid más pequeño competirá con el Ford Mustang Mach-E, el Hyundai Ioniq 5 y el próximo Rivian R2, que tiene como objetivo un precio aún más bajo de 45.000 dólares. Lucid apuesta claramente a que su reputación por la eficiencia de la batería, los motores potentes y la promesa de autonomía de nivel 4 serán suficientes para atraer nuevos clientes. Esperemos que esté bien.
