Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor treibt seine Expansionspläne in Europa voran und zielt darauf ab, trotz Hindernissen wie einer Antisubventionsuntersuchung eine stärkere Präsenz auf dem Kontinent aufzubauen. Nach dem erfolgreichen Eintritt in den deutschen und britischen Markt hat das Unternehmen laut Berichten des lokalen Medienunternehmens Sina Tech nun acht weitere europäische Länder im Visier.
Great Wall Motor plant den Markteintritt in Italien, Spanien, Portugal, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg, Österreich und der Schweiz. Die Auslandsmarke des Unternehmens, GWM, ergreift proaktive Schritte, um die lokale Produktion und den Vertrieb in Europa zu erleichtern. Im Rahmen dieser Bemühungen ist GWM dabei, einen Standort für ein Forschungs- und Entwicklungszentrum auszuwählen und damit ein langfristiges Engagement auf dem europäischen Markt zu signalisieren.
In Ländern wie Deutschland, Großbritannien, Irland und Schweden hat GWM bereits Partnerschaften mit lokalen Unternehmen aufgebaut. Auch Vereinbarungen mit potenziellen Partnern in den anderen Zielmärkten Europas sind in Arbeit. Great Wall Motor hat den Weg gewählt, seine Fahrzeuge lokal in diesen Märkten herzustellen und zu verkaufen, eine Strategie, die erhebliche Investitionen erfordert, aber langfristig nachhaltiges Wachstum verspricht.
Das Engagement von Great Wall Motor auf dem europäischen Markt wurde mit der Gründung seiner europäischen Zentrale in München Ende November 2021 weiter gefestigt. Sie dient als Drehscheibe für die Entwicklung des europäischen Geschäfts und stärkt die Zusammenarbeit des Unternehmens mit Lieferanten, einschließlich Investitionen in verschiedene Unternehmen entlang der Lieferkette.
Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 präsentierte Great Wall Motor eine Reihe von Modellen seiner Premium-SUV-Marke Wey, darunter den Coffee 01 und den Coffee 02, wobei der Coffee 01 in Europa erhältlich sein wird. Diese Einführung neuer Modelle zeigt das Engagement des Unternehmens, den vielfältigen Vorlieben der europäischen Verbraucher gerecht zu werden.
Es ist jedoch erwähnenswert, dass chinesische Automobilhersteller, darunter auch Great Wall Motor, mit Herausforderungen in Form einer von der Europäischen Union eingeleiteten Antisubventionsuntersuchung gegen Elektrofahrzeuge aus China konfrontiert sind. Diese Untersuchung hat zusätzliche Hindernisse für chinesische Automobilhersteller geschaffen, die versuchen, auf dem europäischen Markt Fuß zu fassen. Die Europäische Kommission hat einen maximalen Zeitrahmen von 13 Monaten für den Abschluss der Untersuchung festgelegt. Bei Bedarf könnten vorläufige Antisubventionszölle innerhalb von neun Monaten eingeführt werden.
Great Wall Motor hat bereits am 11. Oktober einen Antrag bei der Europäischen Kommission eingereicht. Der Präsident des Unternehmens, Mu Feng, brachte die Entschlossenheit des Unternehmens zum Ausdruck, alle Probleme zu überwinden und seinen Eintritt in den europäischen Markt zu beschleunigen.
