A Great Wall Motor, a montadora chinesa, está avançando com seus planos de expansão na Europa, com o objetivo de estabelecer uma presença mais forte no continente, apesar de obstáculos como uma investigação anti-subsídios. Depois de entrar com sucesso nos mercados alemão e britânico, a empresa tem agora os olhos postos em mais oito países europeus, de acordo com relatórios do meio de comunicação local Sina Tech.
A Great Wall Motor planeja entrar na Itália, Espanha, Portugal, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, Áustria e Suíça. A marca estrangeira da empresa, GWM, está a tomar medidas proativas para facilitar a produção local e as vendas na Europa. Como parte deste esforço, a GWM está em processo de seleção de um local para um centro de pesquisa e desenvolvimento, sinalizando um compromisso de longo prazo com o mercado europeu.
Em países como Alemanha, Reino Unido, Irlanda e Suécia, a GWM já estabeleceu parcerias com empresas locais. Acordos com potenciais parceiros noutros mercados europeus alvo também estão em preparação. A Great Wall Motor escolheu o caminho de fabricar e vender os seus veículos localmente nestes mercados, uma estratégia que exige investimentos substanciais, mas promete um crescimento sustentado a longo prazo.
O compromisso da Great Wall Motor com o mercado europeu foi ainda mais solidificado com o estabelecimento da sua sede europeia em Munique, no final de novembro de 2021. Serve como um centro para o desenvolvimento dos negócios europeus e fortalece a colaboração da empresa com os fornecedores, incluindo investimentos em várias empresas ao longo da cadeia de abastecimento.
No Salão Automóvel de Paris, em outubro de 2022, a Great Wall Motor apresentou uma gama de modelos da sua marca SUV premium Wey, incluindo o Coffee 01 e o Coffee 02, com o Coffee 01 a tornar-se disponível na Europa. Esta introdução de novos modelos demonstra a dedicação da empresa em satisfazer as diversas preferências dos consumidores europeus.
No entanto, vale a pena notar que os fabricantes de automóveis chineses, incluindo a Great Wall Motor, estão a enfrentar desafios sob a forma de uma investigação anti-subsídios lançada pela União Europeia contra veículos eléctricos da China. Esta investigação criou obstáculos adicionais para os fabricantes de automóveis chineses que tentam estabelecer uma posição no mercado europeu. A Comissão Europeia estabeleceu um prazo máximo de 13 meses para concluir a investigação, podendo ser impostas taxas anti-subvenções provisórias no prazo de nove meses, se considerado necessário.
A Great Wall Motor já fez uma apresentação à Comissão Europeia no dia 11 de outubro. O presidente da empresa, Mu Feng, expressou a determinação da empresa em superar quaisquer problemas e acelerar a sua entrada no mercado europeu.
