Great Wall Motor, la casa automobilistica cinese, sta portando avanti i suoi piani di espansione in Europa, con l'obiettivo di stabilire una presenza più forte nel continente nonostante ostacoli come un'indagine anti-sovvenzioni. Dopo essere entrata con successo nei mercati tedesco e britannico, l'azienda ha ora gli occhi puntati su altri otto paesi europei, secondo quanto riferito dai media locali Sina Tech.
Great Wall Motor prevede di entrare in Italia, Spagna, Portogallo, Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo, Austria e Svizzera. Il marchio estero dell'azienda, GWM, sta adottando misure proattive per agevolare la produzione locale e le vendite in Europa. Nell'ambito di questo impegno, GWM sta selezionando una sede per un centro di ricerca e sviluppo, segnalando un impegno a lungo termine nei confronti del mercato europeo.
In paesi come Germania, Regno Unito, Irlanda e Svezia, GWM ha già stabilito partenariati con aziende locali. Sono in cantiere anche accordi con potenziali partner negli altri mercati europei target. Great Wall Motor ha scelto la strada della produzione e della vendita dei propri veicoli localmente in questi mercati, una strategia che richiede investimenti sostanziali ma promette una crescita sostenuta nel lungo periodo.
L'impegno di Great Wall Motor verso il mercato europeo è stato ulteriormente consolidato con l'apertura della sua sede europea a Monaco di Baviera a fine novembre 2021. Funge da hub per lo sviluppo del business europeo e rafforza la collaborazione dell'azienda con i fornitori, compresi gli investimenti in varie aziende lungo la catena di fornitura.
Al Motor Show di Parigi nell'ottobre 2022, Great Wall Motor ha presentato una gamma di modelli con il suo marchio SUV premium Wey, tra cui Coffee 01 e Coffee 02, con Coffee 01 che sarà disponibile in Europa. Questa introduzione di nuovi modelli dimostra l'impegno dell'azienda nel soddisfare le diverse preferenze dei consumatori europei.
Tuttavia, vale la pena notare che i produttori automobilistici cinesi, tra cui Great Wall Motor, si trovano ad affrontare sfide sotto forma di un'indagine antisovvenzioni avviata dall'Unione Europea contro i veicoli elettrici provenienti dalla Cina. Questa indagine ha creato ulteriori ostacoli per le case automobilistiche cinesi che tentano di stabilire un punto d’appoggio nel mercato europeo. La Commissione europea ha fissato un termine massimo di 13 mesi per concludere l'indagine, con la possibilità di imporre dazi antisovvenzioni provvisori entro nove mesi, se ritenuto necessario.
Great Wall Motor ha già presentato una richiesta alla Commissione Europea l'11 ottobre. Il presidente dell'azienda, Mu Feng, ha espresso la determinazione dell'azienda a superare qualsiasi problema e ad accelerare il suo ingresso nel mercato europeo.
