Great Wall Motor, de Chinese autofabrikant, zet zijn uitbreidingsplannen in Europa voort, met als doel een sterkere aanwezigheid op het continent te verwerven, ondanks obstakels zoals een antisubsidieonderzoek. Na met succes de Duitse en Britse markt te hebben betreden, heeft het bedrijf nu zijn zinnen gezet op acht extra Europese landen, volgens berichten van het lokale mediakanaal Sina Tech.
Great Wall Motor is van plan Italië, Spanje, Portugal, Nederland, België, Luxemburg, Oostenrijk en Zwitserland te betreden. Het overzeese merk van het bedrijf, GWM, onderneemt proactieve stappen om de lokale productie en verkoop in Europa te vergemakkelijken. Als onderdeel van deze inspanning is GWM bezig met het selecteren van een locatie voor een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum, wat een signaal is van een langdurige betrokkenheid bij de Europese markt.
In landen als Duitsland, Groot-Brittannië, Ierland en Zweden heeft GWM al partnerschappen opgezet met lokale bedrijven. Overeenkomsten met potentiële partners in de andere beoogde Europese markten zijn ook in de maak. Great Wall Motor heeft de weg gekozen om zijn voertuigen lokaal in deze markten te produceren en verkopen, een strategie die substantiële investeringen vergt maar op de lange termijn duurzame groei belooft.
De toewijding van Great Wall Motor aan de Europese markt werd verder versterkt met de oprichting van zijn Europese hoofdkantoor in München eind november 2021. Het dient als knooppunt voor de ontwikkeling van de Europese activiteiten en versterkt de samenwerking van het bedrijf met leveranciers, inclusief investeringen in verschillende bedrijven langs de toeleveringsketen.
Op de Autosalon van Parijs in oktober 2022 presenteerde Great Wall Motor een reeks modellen onder zijn premium SUV Wey-merk, waaronder de Coffee 01 en Coffee 02, waarbij de Coffee 01 beschikbaar kwam in Europa. Deze introductie van nieuwe modellen demonstreert de toewijding van het bedrijf om tegemoet te komen aan de uiteenlopende voorkeuren van Europese consumenten.
Het is echter vermeldenswaard dat Chinese autofabrikanten, waaronder Great Wall Motor, met uitdagingen worden geconfronteerd in de vorm van een antisubsidieonderzoek dat door de Europese Unie is gelanceerd tegen elektrische voertuigen uit China. Dit onderzoek heeft extra obstakels gecreëerd voor Chinese autofabrikanten die voet aan de grond proberen te krijgen op de Europese markt. De Europese Commissie heeft een maximale termijn van dertien maanden vastgesteld om het onderzoek af te ronden, waarbij voorlopige antisubsidierechten mogelijk binnen negen maanden kunnen worden opgelegd als dit nodig wordt geacht.
Great Wall Motor heeft op 11 oktober al een voorstel ingediend bij de Europese Commissie. De president van het bedrijf, Mu Feng, sprak de vastberadenheid van het bedrijf uit om eventuele problemen te overwinnen en zijn toetreding tot de Europese markt te versnellen.
