Great Wall Motor, el fabricante de automóviles chino, sigue adelante con sus planes de expansión en Europa, con el objetivo de establecer una presencia más fuerte en el continente a pesar de obstáculos como una investigación antisubvenciones. Después de entrar con éxito en los mercados de Alemania y el Reino Unido, la empresa ahora tiene la vista puesta en ocho países europeos más, según informa el medio de comunicación local Sina Tech.
Great Wall Motor planea entrar en Italia, España, Portugal, Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo, Austria y Suiza. La marca extranjera de la empresa, GWM, está tomando medidas proactivas para facilitar la producción y las ventas locales en Europa. Como parte de este esfuerzo, GWM está en el proceso de seleccionar una ubicación para un centro de investigación y desarrollo, lo que indica un compromiso a largo plazo con el mercado europeo.
En países como Alemania, Reino Unido, Irlanda y Suecia, GWM ya ha establecido asociaciones con empresas locales. También se están trabajando en acuerdos con socios potenciales en otros mercados europeos objetivo. Great Wall Motor ha elegido el camino de fabricar y vender sus vehículos localmente en estos mercados, una estrategia que exige inversiones sustanciales pero promete un crecimiento sostenido en el largo plazo.
El compromiso de Great Wall Motor con el mercado europeo se solidificó aún más con el establecimiento de su sede europea en Múnich a finales de noviembre de 2021. Sirve como centro para el desarrollo del negocio europeo y fortalece la colaboración de la empresa con los proveedores, incluidas las inversiones en varias empresas a lo largo de la cadena de suministro.
En el Salón del Automóvil de París de octubre de 2022, Great Wall Motor presentó una gama de modelos de su marca SUV premium Wey, incluidos el Coffee 01 y el Coffee 02, y el Coffee 01 estará disponible en Europa. Esta introducción de nuevos modelos demuestra la dedicación de la empresa para satisfacer las diversas preferencias de los consumidores europeos.
Sin embargo, vale la pena señalar que los fabricantes de automóviles chinos, incluido Great Wall Motor, se enfrentan a desafíos en forma de una investigación antisubsidios iniciada por la Unión Europea contra los vehículos eléctricos de China. Esta investigación ha creado obstáculos adicionales para los fabricantes de automóviles chinos que intentan establecerse en el mercado europeo. La Comisión Europea ha fijado un plazo máximo de 13 meses para concluir la investigación, y es posible que se impongan derechos antisubvenciones provisionales en un plazo de nueve meses si se considera necesario.
Great Wall Motor ya hizo una presentación a la Comisión Europea el 11 de octubre. El presidente de la compañía, Mu Feng, expresó la determinación de la compañía de superar cualquier problema y acelerar su entrada en el mercado europeo.
