Great Wall Motor, le constructeur automobile chinois, poursuit ses projets d'expansion en Europe, visant à établir une présence plus forte sur le continent malgré des obstacles tels qu'une enquête anti-subventions. Après avoir réussi son entrée sur les marchés allemand et britannique, la société vise désormais huit autres pays européens, selon les informations du média local Sina Tech.
Great Wall Motor prévoit d'entrer en Italie, en Espagne, au Portugal, aux Pays-Bas, en Belgique, au Luxembourg, en Autriche et en Suisse. La marque étrangère de l'entreprise, GWM, prend des mesures proactives pour faciliter la production locale et les ventes en Europe. Dans le cadre de cet effort, GWM est en train de sélectionner un emplacement pour un centre de recherche et développement, ce qui témoigne d'un engagement à long terme sur le marché européen.
Dans des pays comme l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Irlande et la Suède, GWM a déjà établi des partenariats avec des entreprises locales. Des accords avec des partenaires potentiels sur les autres marchés européens ciblés sont également en préparation. Great Wall Motor a choisi la voie de la fabrication et de la vente locale de ses véhicules sur ces marchés, une stratégie qui nécessite des investissements substantiels mais promet une croissance soutenue à long terme.
L'engagement de Great Wall Motor sur le marché européen s'est encore renforcé avec l'établissement de son siège européen à Munich fin novembre 2021. Il sert de plaque tournante pour le développement des activités européennes et renforce la collaboration de l'entreprise avec les fournisseurs, y compris des investissements dans diverses entreprises tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2022, Great Wall Motor a présenté une gamme de modèles sous sa marque de SUV premium Wey, notamment le Coffee 01 et le Coffee 02, le Coffee 01 étant désormais disponible en Europe. Cette introduction de nouveaux modèles démontre l'engagement de l'entreprise à répondre aux diverses préférences des consommateurs européens.
Cependant, il convient de noter que les constructeurs automobiles chinois, dont Great Wall Motor, sont confrontés à des défis sous la forme d'une enquête anti-subventions lancée par l'Union européenne contre les véhicules électriques en provenance de Chine. Cette enquête a créé des obstacles supplémentaires pour les constructeurs automobiles chinois qui tentent de s'implanter sur le marché européen. La Commission européenne a fixé un délai maximum de 13 mois pour conclure l'enquête, des droits antisubventions provisoires pouvant être imposés dans un délai de neuf mois si cela est jugé nécessaire.
Great Wall Motor a déjà déposé une demande auprès de la Commission européenne le 11 octobre. Le président de l'entreprise, Mu Feng, a exprimé la détermination de l'entreprise à surmonter tous les problèmes et à accélérer son entrée sur le marché européen.
