Es bestehen keine Zweifel mehr daran, dass Xiaomi nun ernsthaft auf dem Markt für Elektroautos für Aufsehen sorgt. Der Einstieg des Technologieriesen in die Welt der Elektrofahrzeuge ist nicht nur ein Nebenprojekt; Die neuesten Finanzergebnisse zeigen, dass das Unternehmen schnell zu einem echten Konkurrenten wird, auch wenn die gesamte Elektrofahrzeugbranche mit einer leichten Abschwächung konfrontiert ist. Es scheint, dass die Herstellung von Telefonen und die Herstellung von Elektroautos mehr gemeinsam haben, als man denkt.
Das erste Quartal 2025 war eine aufschlussreiche Zeit für Xiaomis Automobilambitionen. Die Elektrofahrzeugsparte des Unternehmens erzielte einen Umsatz von 2,13 Milliarden Euro (18,1 Milliarden RMB). Das war ein toller Start, mit einem Anstieg von 11 % gegenüber dem vierten Quartal 2024. Diese Art von Wachstum ist interessant in einer Zeit, in der andere Hersteller Anfang 2025 ein langsameres Tempo meldeten.
Neben dem Umsatz sind auch die Rentabilitätszeichen ermutigend. Die Bruttomarge stieg im ersten Quartal 2025 auf 23,2 Prozent. Das ist ein Anstieg von 20,4 Prozent im Vorquartal. Einfacher ausgedrückt: Xiaomi wird immer besser darin, mit jedem verkauften Auto und KI-Unternehmen Geld zu verdienen. Der Betriebsverlust sank im ersten Quartal 2025 auf 59 Millionen Euro (500 Millionen RMB), eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Verlust von 97 Millionen US-Dollar (700 Millionen RMB) im letzten Quartal 2024. Auch wenn es immer noch ein Verlust ist, deutet die schrumpfende Zahl darauf hin, dass Xiaomi sein EV-Schiff in ruhigere finanzielle Gewässer steuert.
Der Star der Elektroauto-Show von Xiaomi ist zweifellos dieSU7-Limousine. Das Unternehmen lieferte in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 75.869 dieser Elektrofahrzeuge aus. Diese Zahl stellt einen Anstieg von fast 9 Prozent gegenüber den 69.697 im vierten Quartal 2024 ausgelieferten Autos dar. Seitdem der SU7 zum ersten Mal auf die Straße kam, beliefen sich laut Xiaomi die kumulierten Auslieferungen bereits auf über 258.000 Einheiten. Das sind viele neue Elektroautos auf der Straße von einer Marke, die sich bis vor Kurzem darauf konzentrierte, was in Ihre Tasche passt, und nicht darauf, was in Ihrer Einfahrt steht.
Xiaomi hat sein erstes Elektroauto, den SU7, am 28. März 2024 offiziell vorgestellt. Es gibt ihn in drei Hauptversionen: Der Standard-SU7 startet bei 215.900 RMB (ca. 29.800 US-Dollar), die Pro-Version bei 245.900 RMB (ca. 33.950 US-Dollar) und das Spitzenmodell Max bei 299.900 RMB (ca. 41.400 US-Dollar). Für diejenigen, denen eine normale Elektrolimousine nicht ausreicht, hat Xiaomi auch den SU7 Ultra vorgestellt. Diese am 27. Februar 2025 angekündigte Variante ist im Wesentlichen der unglaublich leistungsstarke Bruder des SU7 mit 1.548 PS. Dieses Monster von einem Elektrofahrzeug kostet 529.900 RMB (ca. 73.150 US-Dollar) und die Auslieferungen begannen pünktlich am 2. März 2025.
Xiaomi ist kein One-Hit-Wonder, sondern stellte am 22. Mai 2025 sein zweites EV-Modell, den YU7, vor, der Verkauf beginnt im Juli. Um seine wachsenden Ambitionen im Bereich Elektrofahrzeuge zu unterstützen, hat Xiaomi auch seine physische Präsenz rasch ausgebaut. 235 Autoverkaufsstellen in 65 Städten in China sind bereits in Betrieb.
