Não há mais dúvidas de que a Xiaomi está agora a fazer barulho no mercado de carros elétricos. O salto da gigante da tecnologia para o mundo dos EV não é apenas um projeto paralelo; os últimos resultados financeiros mostram que a empresa está rapidamente a tornar-se num verdadeiro concorrente, mesmo com a indústria mais ampla de EV a enfrentar um certo abrandamento. Parece que fabricar telefones e fabricar carros elétricos pode ter mais em comum do que se imagina.
O primeiro trimestre de 2025 foi um período revelador para as ambições automotivas da Xiaomi. A divisão de veículos elétricos da empresa obteve receitas de 2,13 bilhões de euros (18,1 bilhões de RMB). Este foi um grande começo, com um aumento de 11% em relação ao quarto trimestre de 2024. Este tipo de crescimento é interessante numa altura em que outros fabricantes relataram um ritmo mais lento no início de 2025.
Além da receita, os sinais de rentabilidade também são animadores. A margem bruta subiu para 23,2% no primeiro trimestre de 2025. Isso representa um aumento em relação aos 20,4% do trimestre anterior. Em termos mais simples, a Xiaomi está cada vez melhor em ganhar dinheiro com cada carro e empreendimento de IA que vende. O prejuízo operacional diminuiu para 59 milhões de euros (500 milhões de RMB) no primeiro trimestre de 2025, uma grande melhoria em relação ao prejuízo de 97 milhões de dólares (700 milhões de RMB) no último trimestre de 2024. Embora ainda seja um prejuízo, o número cada vez menor sugere que a Xiaomi está a dirigir o seu navio EV para águas financeiras mais calmas.
A estrela do show de carros elétricos da Xiaomi é, sem dúvida, oSU7sedan. A empresa entregou 75.869 destes veículos elétricos nos primeiros três meses de 2025. Este número representa um salto de quase 9 por cento em relação aos 69.697 carros entregues no quarto trimestre de 2024. Desde que o SU7 chegou às ruas pela primeira vez, a Xiaomi relata que as entregas acumuladas já atingiram mais de 258.000 unidades. São muitos carros elétricos novos nas estradas de uma marca que, até recentemente, se concentrava no que cabe no seu bolso, não no que fica na sua garagem.
A Xiaomi revelou oficialmente seu primeiro carro elétrico, o SU7, em 28 de março de 2024. Ele vem em três versões principais: o SU7 padrão começa em RMB 215.900 (aproximadamente US$ 29.800), a versão Pro em RMB 245.900 (cerca de US$ 33.950) e o modelo Max de primeira linha por RMB 299.900 (cerca de US$ 41.400). Para quem acha que um sedã elétrico normal não é suficiente, a Xiaomi também apresentou oSU7 Ultra. Anunciada em 27 de fevereiro de 2025, esta variante é essencialmente o irmão escandalosamente poderoso do SU7, com 1.548 cavalos de potência disponíveis. Esta besta de EV vem com um preço de RMB 529.900 (aproximadamente US$ 73.150), e as entregas começaram acentuadamente em 2 de março de 2025.
Xiaomi não é uma maravilha de um só sucesso, ela estreou seu segundo modelo EV, o YU7, em 22 de maio de 2025, com vendas começando em julho. Para apoiar as suas ambições crescentes de EV, a Xiaomi também tem vindo a construir rapidamente a sua presença física com 235 lojas de vendas de automóveis em 65 cidades da China já em funcionamento.
