Il ne fait plus aucun doute que Xiaomi fait désormais beaucoup de bruit sur le marché des voitures électriques. Le saut du géant de la technologie dans le monde des véhicules électriques n’est pas seulement un projet parallèle ; les derniers résultats financiers montrent que l’entreprise devient rapidement un véritable concurrent, même si l’industrie des véhicules électriques dans son ensemble est confrontée à un léger ralentissement. Il semble que la fabrication de téléphones et la fabrication de voitures électriques aient plus en commun qu’on ne le pense.
Le premier trimestre 2025 a été une période révélatrice pour les ambitions automobiles de Xiaomi. La division véhicules électriques de l'entreprise a généré un chiffre d'affaires de 2,13 milliards d'euros (18,1 milliards de RMB). Il s’agit d’un bon début, avec une hausse de 11 % par rapport au quatrième trimestre 2024. Ce type de croissance est intéressant à l’heure où d’autres constructeurs signalent un rythme plus lent début 2025.
Outre les revenus, les signes de rentabilité sont également encourageants. La marge brute a grimpé à 23,2 % au premier trimestre 2025. Cela représente une hausse par rapport aux 20,4 % du trimestre précédent. En termes plus simples, Xiaomi parvient à gagner de l’argent avec chaque voiture et chaque entreprise d’IA qu’elle vend. La perte d'exploitation a diminué à 59 millions d'euros (500 millions de RMB) au premier trimestre 2025, une nette amélioration par rapport à la perte de 97 millions de dollars (700 millions de RMB) du dernier trimestre 2024. Bien qu'il s'agisse toujours d'une perte, ce chiffre en baisse suggère que Xiaomi oriente son navire EV vers des eaux financières plus calmes.
La star du salon de la voiture électrique de Xiaomi est sans aucun doute la berline SU7. L'entreprise a livré 75 869 de ces véhicules électriques au cours des trois premiers mois de 2025. Ce chiffre représente une augmentation de près de 9 % par rapport aux 69 697 voitures livrées au quatrième trimestre de 2024. Depuis que le SU7 est sorti pour la première fois dans les rues, Xiaomi rapporte que les livraisons cumulées ont déjà atteint plus de 258 000 unités. Cela représente beaucoup de nouvelles voitures électriques sur la route d'une marque qui, jusqu'à récemment, se concentrait sur ce qui tient dans votre poche, et non sur ce qui se trouve dans votre allée.
Xiaomi a officiellement dévoilé sa première voiture électrique, la SU7, le 28 mars 2024. Elle se décline en trois versions principales : la Standard SU7 commence à 215 900 RMB (environ 29 800 $), la version Pro à 245 900 RMB (environ 33 950 $) et le modèle Max haut de gamme à 299 900 RMB (environ 41 400 $). Pour ceux qui pensent qu’une berline électrique ordinaire ne suffit pas, Xiaomi a également présenté le SU7 Ultra. Annoncée le 27 février 2025, cette variante est essentiellement la sœur outrageusement puissante du SU7 avec 1 548 chevaux disponibles. Cette bête de véhicule électrique est proposée au prix de 529 900 RMB (environ 73 150 $) et les livraisons ont commencé en flèche le 2 mars 2025.
Xiaomi n'est pas une merveille, elle a lancé son deuxième modèle EV, le YU7, le 22 mai 2025 et les ventes débuteront en juillet. Pour soutenir ses ambitions croissantes en matière de véhicules électriques, Xiaomi a également développé rapidement sa présence physique avec 235 magasins de vente de voitures déjà opérationnels dans 65 villes de Chine.
