Er zijn geen twijfels meer dat Xiaomi nu serieus lawaai maakt op de markt voor elektrische auto's. De sprong van de technologiegigant in de EV-wereld is niet slechts een bijproject; Uit de laatste financiële resultaten blijkt dat het bedrijf snel een echte concurrent aan het worden is, ook al wordt de bredere EV-industrie geconfronteerd met een lichte vertraging. Het lijkt erop dat het maken van telefoons en het maken van elektrische auto’s meer gemeen hebben dan je zou denken.
Het eerste kwartaal van 2025 was een veelzeggende periode voor Xiaomi's automotive-ambities. De divisie elektrische voertuigen van het bedrijf genereerde € 2,13 miljard (RMB 18,1 miljard) aan inkomsten. Dit was een geweldig begin, met een stijging van 11% ten opzichte van het vierde kwartaal van 2024. Dit soort groei is interessant in een tijd waarin andere fabrikanten begin 2025 een langzamer tempo rapporteerden.
Naast de omzet zijn ook de tekenen van winstgevendheid bemoedigend. De brutomarge steeg in het eerste kwartaal van 2025 naar 23,2 procent. Dat is een stijging ten opzichte van de 20,4 procent in het voorgaande kwartaal. In eenvoudiger bewoordingen wordt Xiaomi steeds beter in het verdienen van geld met elke auto en AI-onderneming die het verkoopt. Het bedrijfsverlies kromp tot € 59 miljoen (RMB 500 miljoen) in het eerste kwartaal van 2025, een grote verbetering ten opzichte van het $ 97 miljoen (RMB 700 miljoen) verlies in het laatste kwartaal van 2024. Hoewel het nog steeds een verlies is, duidt het dalende cijfer erop dat Xiaomi zijn EV-schip naar rustiger financieel vaarwater stuurt.
De ster van Xiaomi's elektrische autoshow is ongetwijfeld deSU7sedan. Het bedrijf leverde 75.869 van deze elektrische voertuigen af in de eerste drie maanden van 2025. Dit cijfer vertegenwoordigt een sprong van bijna 9 procent ten opzichte van de 69.697 auto’s die in het vierde kwartaal van 2024 werden geleverd. Sinds de SU7 voor het eerst op straat kwam, meldt Xiaomi dat de cumulatieve leveringen al meer dan 258.000 eenheden hebben bereikt. Dat zijn veel nieuwe elektrische auto's op de weg van een merk dat tot voor kort gericht was op wat er in je zak past, en niet op wat er op je oprit staat.
Xiaomi heeft op 28 maart 2024 officieel zijn eerste elektrische auto onthuld, de SU7. Hij is verkrijgbaar in drie hoofdversies: de Standard SU7 begint bij RMB 215.900 (ongeveer $29.800), de Pro-versie bij RMB 245.900 (ongeveer $33.950), en het topmodel Max bij RMB 299.900 (ongeveer $41.400). Voor degenen die vinden dat een gewone elektrische sedan niet genoeg is, introduceert Xiaomi ook de SU7 Ultra. Deze variant, aangekondigd op 27 februari 2025, is in wezen het waanzinnig krachtige broertje van de SU7 met 1.548 pk op de tap. Dit beest van een EV wordt geleverd met een prijskaartje van RMB 529.900 (ongeveer $73.150), en de leveringen begonnen scherp op 2 maart 2025.
Xiaomi is geen eendagsvlieg; het debuteerde op 22 mei 2025 met zijn tweede EV-model, de YU7, en de verkoop zou in juli beginnen. Om zijn groeiende EV-ambities te ondersteunen, heeft Xiaomi ook zijn fysieke aanwezigheid snel uitgebouwd met 235 autoverkoopwinkels in 65 steden in China die al operationeel zijn.
