Ya no hay dudas de que Xiaomi está haciendo mucho ruido en el mercado de los coches eléctricos. El salto del gigante tecnológico al mundo de los vehículos eléctricos no es sólo un proyecto paralelo; Los últimos resultados financieros muestran que la compañía se está convirtiendo rápidamente en un verdadero competidor, incluso cuando la industria de los vehículos eléctricos en general enfrenta una pequeña desaceleración. Parece que fabricar teléfonos y fabricar coches eléctricos podría tener más en común de lo que uno podría pensar.
El primer trimestre de 2025 fue un período revelador para las ambiciones automotrices de Xiaomi. La división de vehículos eléctricos de la empresa obtuvo 2.130 millones de euros (18.100 millones de RMB) en ingresos. Este fue un gran comienzo, con un aumento del 11% desde el cuarto trimestre de 2024. Este tipo de crecimiento es interesante en un momento en que otros fabricantes informaron un ritmo más lento a principios de 2025.
Además de los ingresos, las señales de rentabilidad también son alentadoras. El margen bruto subió al 23,2 por ciento en el primer trimestre de 2025, frente al 20,4 por ciento del trimestre anterior. En términos más simples, Xiaomi está mejorando a la hora de ganar dinero con cada automóvil y empresa de inteligencia artificial que vende. La pérdida operativa se redujo a 59 millones de euros (500 millones de RMB) en el primer trimestre de 2025, una gran mejora con respecto a la pérdida de 97 millones de dólares (700 millones de RMB) en el último trimestre de 2024. Si bien sigue siendo una pérdida, la cifra cada vez menor sugiere que Xiaomi está dirigiendo su barco de vehículos eléctricos hacia aguas financieras más tranquilas.
La estrella del salón del coche eléctrico de Xiaomi es sin duda elSU7sedán. La compañía entregó 75.869 de estos vehículos eléctricos en los primeros tres meses de 2025. Esta cifra representa un aumento de casi el 9 por ciento con respecto a los 69.697 automóviles entregados en el cuarto trimestre de 2024. Desde que el SU7 salió a la calle por primera vez, Xiaomi informa que las entregas acumuladas ya han alcanzado más de 258.000 unidades. Son muchos autos eléctricos nuevos en las carreteras de una marca que, hasta hace poco, se centraba en lo que cabe en el bolsillo, no en lo que se encuentra en la entrada de su casa.
Xiaomi presentó oficialmente su primer automóvil eléctrico, el SU7, el 28 de marzo de 2024. Viene en tres versiones principales: el SU7 estándar comienza en 215.900 RMB (aproximadamente 29.800 dólares), la versión Pro en 245.900 RMB (alrededor de 33.950 dólares) y el modelo Max de primer nivel en 299.900 RMB (aproximadamente 41.400 dólares). Para aquellos que sienten que un sedán eléctrico normal no es suficiente, Xiaomi también presentó el SU7 Ultra. Anunciada el 27 de febrero de 2025, esta variante es esencialmente el hermano escandalosamente poderoso del SU7 con 1,548 caballos de fuerza disponibles. Esta bestia de vehículo eléctrico tiene un precio de 529.900 RMB (aproximadamente 73.150 dólares) y las entregas comenzaron bruscamente el 2 de marzo de 2025.
Xiaomi no es una maravilla de un solo éxito, presentó su segundo modelo de vehículo eléctrico, el YU7, el 22 de mayo de 2025 y las ventas comenzarán en julio. Para respaldar sus crecientes ambiciones de vehículos eléctricos, Xiaomi también ha estado construyendo rápidamente su presencia física con 235 tiendas de venta de automóviles en 65 ciudades de China que ya están operativas.
