BMW hat große Pläne für das Motorenwerk Steyr in Österreich. Das Werk fertigt seit 1979 Verbrennungsmotoren für BMW und Mini und ist BMWs größte Motorenfabrik weltweit. Alle 13 Sekunden läuft ein 3-, 4- oder 6-Zylinder-Motor vom Band, insgesamt wurden im Jahr 2021 354.461 Diesel- und 736.404 Benzinmotoren produziert. Nur etwa ein Viertel dieser Motoren werden in Hybridfahrzeuge eingebaut, aber das wird sich bald ändern.
Die BMW Group kündigte an, 710 Millionen Euro in die Umrüstung des Werks auf die Produktion und Entwicklung von Elektroantrieben der nächsten Generation zu investieren. Die Arbeiten werden im Jahr 2025 beginnen und zwei weitere Produktionslinien sowie 60.000 Quadratmeter neue Gebäude umfassen. Das Unternehmen plant, neben der bestehenden Diesel- und Benzinmotorenproduktion 600.000 Elektromotoren zu fertigen.
BMW plant, bis zum Jahr 2030 mindestens die Hälfte der derzeit 4.400 Mitarbeiter in den Elektrobereich des Unternehmens zu verlagern, das Unternehmen verlässt jedoch nicht den Verbrennungsmotor und wird weiterhin produzieren, um die Nachfrage der Kunden zu befriedigen. Bereits ein Drittel des 700-köpfigen Motorenentwicklungsteams arbeitet an der Entwicklung der nächsten Generation von Elektromotoren. Das Unternehmen gibt an, dass bis 2030 90 Prozent des Teams auf E-Mobilität umsteigen werden.
Weitere 230 Millionen Euro sind für die Entwicklung von Elektromotoren der neuen Generation vorgesehen. Das Unternehmen gibt an, dass der Motor der völlig neuen Leistungsklasse inklusive Rotor, Stator, Wechselrichter und sogar dem Gehäuse im Werk produziert wird.
Es entstehen zwei neue Gebäude, wobei die Montagelinie die zweigeschossige Produktionshalle übernimmt. Die Elektronikfertigung erfolgt in einem eigenen „Reinraum“ und die Logistik übernimmt das zweite Gebäude. Die Anlage wird vollständig mit erneuerbaren Energiequellen betrieben und die Wärme wird durch lokal gewonnene Biomasse bereitgestellt.
Insgesamt wird die Entwicklung das Unternehmen rund 1 Milliarde Euro kosten, und der Zeitrahmen von weniger als zwei Jahren bis zur Fertigstellung zeigt nur, wie schnell der Markt für Elektrofahrzeuge wächst und wie viel Investitionen Unternehmen benötigen, um die Nachfrage der Kunden zu befriedigen.
