बीएमडब्ल्यू की ऑस्ट्रिया में स्टेयर इंजन प्लांट की बड़ी योजना है। यह प्लांट 1979 से बीएमडब्ल्यू और मिनी के लिए दहन इंजन का निर्माण कर रहा है और यह दुनिया में बीएमडब्ल्यू की सबसे बड़ी इंजन फैक्ट्री है। हर 13 सेकंड में एक 3,4 या 6 सिलेंडर इंजन असेंबली लाइन से निकलता है, 2021 में कुल 354,461 डीजल और 736,404 पेट्रोल इंजन का उत्पादन हुआ। उनमें से केवल एक चौथाई इंजन हाइब्रिड वाहनों में जाते हैं लेकिन यह बदलने वाला है।
बीएमडब्ल्यू समूह ने घोषणा की कि वह कारखाने को अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के उत्पादन और विकास में परिवर्तित करने के लिए €710 मिलियन का निवेश करेगा। काम 2025 में शुरू होगा और इसमें दो और उत्पादन लाइनें और 60,000 वर्ग मीटर नई इमारतें शामिल होंगी। कंपनी मौजूदा डीजल और पेट्रोल इंजन उत्पादन के साथ-साथ 600,000 इलेक्ट्रिक मोटर बनाने की योजना बना रही है।
बीएमडब्ल्यू की योजना 2030 तक मौजूदा 4,400 कर्मचारियों में से कम से कम आधे को व्यवसाय के इलेक्ट्रिक पक्ष में स्थानांतरित करने की है, लेकिन कंपनी दहन इंजन से दूर नहीं जा रही है और ग्राहक की मांग को पूरा करने के लिए विनिर्माण जारी रखेगी। 700 इंजीनियरों की इंजन विकास टीम का एक तिहाई पहले से ही अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक मोटर विकसित करने पर काम कर रहा है। कंपनी का कहना है कि 2030 तक 90 प्रतिशत टीम ई-मोबिलिटी में चली जाएगी।
इसके अलावा €230 मिलियन नई पीढ़ी के इलेक्ट्रिक मोटर विकास के लिए नामित किया गया है। कंपनी का कहना है कि कारखाने में रोटर, स्टेटर, इन्वर्टर और यहां तक कि हाउसिंग सहित पूरी तरह से नई प्रदर्शन श्रेणी की मोटर का उत्पादन किया जाएगा।
असेंबली लाइन के साथ दो मंजिला प्रोडक्शन हॉल का अधिग्रहण करते हुए दो नई इमारतों का निर्माण किया जाएगा। इलेक्ट्रॉनिक्स का निर्माण एक समर्पित "स्वच्छ कमरे" में किया जाएगा और लॉजिस्टिक्स दूसरी इमारत पर कब्जा कर लेगा। संयंत्र पूरी तरह से नवीकरणीय स्रोतों द्वारा संचालित होगा और गर्मी स्थानीय रूप से प्राप्त बायोमास द्वारा प्रदान की जाएगी।
कुल मिलाकर विकास पर कंपनी की लागत लगभग €1 बिलियन होगी और पूरा होने से पहले दो साल से कम समय सीमा केवल यह दर्शाती है कि ईवी बाजार कितनी तेजी से बढ़ रहा है और ग्राहकों की मांग को पूरा करने के लिए कंपनियों को कितना निवेश करने की आवश्यकता है।
