BMW는 오스트리아에 Steyr 엔진 공장을 건설할 대규모 계획을 갖고 있습니다. 이 공장은 1979년부터 BMW와 미니용 내연기관을 생산해 왔으며, 세계에서 가장 큰 BMW 엔진 공장이다. 13초마다 3,4 또는 6기통 엔진이 조립 라인에서 나오고 2021년에는 총 354,461개의 디젤 엔진과 736,404개의 가솔린 엔진이 생산됩니다. 해당 엔진 중 약 4분의 1만이 하이브리드 차량에 사용되지만 이는 곧 바뀔 예정입니다.
BMW 그룹은 공장을 차세대 전기 파워트레인의 생산 및 개발로 전환하는 데 7억 1천만 유로를 투자할 것이라고 발표했습니다. 이 작업은 2025년에 시작될 예정이며 생산 라인 2개를 추가하고 60,000m2 규모의 새 건물을 추가할 예정입니다. 회사는 기존 디젤 및 가솔린 엔진 생산과 함께 600,000개의 전기 모터를 생산할 계획입니다.
BMW는 2030년까지 현재 4,400명의 직원 중 최소 절반을 전기 사업 부문으로 전환할 계획이지만, 회사는 내연 기관에서 벗어나지 않고 고객의 요구를 충족하기 위해 제조를 계속할 것입니다. 이미 700명의 엔지니어로 구성된 엔진 개발팀 중 3분의 1이 차세대 전기 모터 개발을 위해 노력하고 있습니다. 회사는 2030년까지 팀의 90%가 e-모빌리티로 이동할 것이라고 밝혔습니다.
차세대 전기 모터 개발을 위해 추가로 2억 3천만 유로가 지정되었습니다. 회사는 완전히 새로운 성능 등급의 모터가 회전자, 고정자, 인버터, 하우징까지 포함하여 공장에서 생산될 것이라고 밝혔습니다.
2층짜리 생산 홀을 조립 라인이 대신하여 2개의 새 건물이 건설될 예정입니다. 전자제품은 전용 '클린룸'에서 제조되며 물류는 두 번째 건물을 맡는다. 발전소는 전적으로 재생 가능한 자원으로 전력을 공급받을 것이며 열은 현지에서 공급되는 바이오매스를 통해 공급될 것입니다.
전체 개발 비용은 약 10억 유로에 달하며 완료되기까지 2년도 채 안 되는 기간은 EV 시장이 얼마나 빠르게 성장하고 있는지, 그리고 투자 회사가 고객의 요구를 충족하기 위해 얼마나 많은 노력을 해야 하는지를 보여줄 뿐입니다.
