لدى BMW خطط ضخمة لمصنع محركات Steyr في النمسا. يقوم المصنع بتصنيع محركات الاحتراق لسيارات BMW وMini منذ عام 1979 وهو أكبر مصنع لمحركات BMW في العالم. كل 13 ثانية، يخرج محرك 3,4 أو 6 أسطوانات من خط التجميع بإجمالي 354,461 محرك ديزل و736,404 محرك بنزين سيتم إنتاجها في عام 2021. يذهب حوالي ربع هذه المحركات فقط إلى المركبات الهجينة ولكن هذا على وشك التغيير.
أعلنت مجموعة BMW أنها ستستثمر 710 مليون يورو لتحويل المصنع إلى إنتاج وتطوير الجيل القادم من المحركات الكهربائية. وسيبدأ العمل في عام 2025 وسيضيف خطين إضافيين للإنتاج و60 ألف متر مربع من المباني الجديدة. وتخطط الشركة لتصنيع 600 ألف محرك كهربائي إلى جانب إنتاج محركات الديزل والبنزين الحالية.
وتخطط شركة BMW لنقل ما لا يقل عن نصف الموظفين الحاليين البالغ عددهم 4400 موظفًا إلى الجانب الكهربائي من الأعمال بحلول عام 2030، لكن الشركة لن تبتعد عن محركات الاحتراق وستواصل التصنيع لتلبية طلب العميل. ويعمل بالفعل ثلث فريق تطوير المحرك المكون من 700 مهندس على تطوير الجيل القادم من المحركات الكهربائية. وتقول الشركة إن 90 بالمائة من الفريق سينتقل إلى التنقل الإلكتروني بحلول عام 2030.
وتم تخصيص 230 مليون يورو أخرى لتطوير الجيل الجديد من المحركات الكهربائية. تذكر الشركة أنه سيتم إنتاج محرك فئة الأداء الجديد تمامًا في المصنع بما في ذلك الدوار والجزء الثابت والعاكس وحتى الهيكل.
سيتم تشييد مبنيين جديدين مع احتلال خط التجميع لقاعة الإنتاج المكونة من طابقين. سيتم تصنيع الإلكترونيات في "غرفة نظيفة" مخصصة وستتولى الخدمات اللوجستية المبنى الثاني. سيتم تشغيل المحطة بالكامل من مصادر متجددة وسيتم توفير الحرارة من خلال الكتلة الحيوية من مصادر محلية.
سيكلف التطوير الشركة حوالي مليار يورو، والإطار الزمني الذي يقل عن عامين قبل الانتهاء يظهر فقط مدى سرعة نمو سوق السيارات الكهربائية ومدى حاجة الشركات الاستثمارية لمحاولة تلبية طلب العملاء.
