Tesla hat gerade ein 41-seitiges Dokument veröffentlicht, das die Gedanken hinter seinem Masterplan Teil 3 offenlegt. Das Dokument ist eine faszinierende Lektüre, es enthält viele technische Details und erklärt, wie und warum Tesla sich für seine Batterie- und Nachhaltigkeitsstrategien entschieden hat. Unter den Details verbergen sich jedoch drei neue Elektroautos.
In einem Kapitel über Batterien für den Transport spricht Tesla über ein zukünftiges Kompaktfahrzeug, einen Nutz- (und Personen-)Van und einen Bus. Während das Dokument keine Details zu den Fahrzeugen preisgibt, zeigt die dazugehörige Tabelle nicht nur die geplante Batteriekapazität für jedes der Fahrzeuge, sondern auch die prognostizierten Verkaufsmengen.
Dank dieser Tabelle wissen wir jetzt, dass der kleinste Tesla über einen LFP-Akku mit einer Kapazität von 53 kWh verfügen wird. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben eine geringere Energiedichte, sind aber deutlich günstiger in der Herstellung und gelten als ideal für Autos, die eine geringere Reichweite benötigen.
Tesla plant, im Laufe seiner Lebensdauer 42 Millionen Exemplare des Modells 2 herzustellen. 2 Millionen Einheiten sollen aus der neuesten Gigafactory in Mexiko kommen, der Rest aus Shanghai und Berlin. Diese beiden Fabriken können 1 Million Fahrzeuge pro Jahr ausliefern, stellen aber bereits Model 3 und Model Y her.
Der von Tesla in dem Dokument erwähnte Nutz- und Personentransporter ist ein durchaus interessanter Eintrag. Das Unternehmen rechnet damit, im Laufe seiner Lebensdauer 10 Millionen dieser Fahrzeuge zu verkaufen, was für eine gewerbliche Flotte keine wirklich hohe Zahl ist. Tesla wird sie mit einem 100-kWh-Lithium-Ionen-Akku mit einer Nickel-Mangan-Kathode ausstatten.
Das letzte neue Elektrofahrzeug von Tesla ist ein Bus. Das Unternehmen wird es mit einem 300-kWh-LFP-Batteriepaket ausstatten und plant, 1 Million Einheiten davon zu verkaufen. Wenn man bedenkt, dass Tesla die weltweite Flotte auf rund 5 Millionen Fahrzeuge schätzt, klingt der Verkauf von 20 % davon nach einem ehrgeizigen Ziel. Andererseits verfügt Tesla über die Technologie und muss mehr Fabriken bauen, um diese Ziele erreichen zu können.
Die Prognosen von Tesla sind recht interessant, sie zeigen, dass das Unternehmen für die Zukunft plant und neue Modelle vorbereitet. Wir sehen Teslas Pläne klar vor Augen und auch wenn Busse und Nutzfahrzeuge vielleicht nicht so interessant sind wie das Model 2, sind sie doch lebenswichtig für das Unternehmen. Je mehr Fahrzeuge Tesla herstellt, desto günstiger wird das kleinste Modell und das Elektroauto für unter 25.000 US-Dollar wird Realität.
Allerdings gibt es das Elektroauto für unter 25.000 US-Dollar bereits. Es handelt sich um den Chevrolet Bolt. Sowohl die EV- als auch die EUV-Version werden deutlich unter dem magischen Preis verkauft, natürlich dank der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge.
