تواجه Tesla Cybertruck عامًا صعبًا. بعد الضجة الكبيرة والكثير من الإثارة التي تم الإعلان عنها لأول مرة، تظهر أرقام المبيعات الجديدة لعام 2025 أن عدد الأشخاص الذين يشترون السيارة المستقبلية أقل بكثير من المتوقع. على الرغم من بيع أكثر من 16.000 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من العام، يبدو أن شعبية Cybertruck آخذة في التلاشي.
الأرقام تحكي قصة واضحة. حتى الآن في عام 2025، باعت شركة Tesla 16,097 شاحنة سايبر. قد يبدو هذا كثيرًا، لكنه يمثل خطوة كبيرة للأسفل من 25974 سيارة تم بيعها خلال نفس الوقت من عام 2024. وهذا انخفاض بنسبة 38٪. بدأ العام بشكل جيد إلى حد معقول، حيث تم تسليم 6,406 شاحنة في الربع الأول.
شهد الربع الثاني انخفاض المبيعات إلى 4,306 شاحنة فقط. شهد الربع الثالث انتعاشًا طفيفًا مع بيع 5,385 شاحنة، لكن هذا الرقم لا يزال منخفضًا بنسبة هائلة تبلغ 62.6% عن 14,416 شاحنة تم بيعها في الربع الثالث من العام السابق. في المتوسط، تبيع تسلا حوالي 59 شاحنة سايبر تركية يوميًا.
عندما تنظر إلى مجموعة تسلا الكاملة من السيارات الكهربائية، فإن Cybertruck هي لاعب صغير. من الواضح أن نجاح الشركة لا يعتمد على هذه الشاحنة غير العادية. النجم الحقيقي لشركة تسلا هو الموديل Y، الذي باع 265.068 وحدة حتى الآن هذا العام.
ويشكل الطراز Y وحده أكثر من ربع إجمالي السيارات الكهربائية المباعة. يعد TheModel 3 أيضًا بائعًا ضخمًا، حيث تم تسليم 155,180 سيارة للعملاء. الطراز الأكثر تكلفة SandModel Xباع 4509 و10306 وحدة على التوالي. بالمقارنة مع هذه الأرقام، فإن مبيعات Cybertruck البالغة 16.097 تظهر أنها منتج متخصص، وليست ضربة سائدة كما كانت الشركة تأمل.
تفقد Cybertruck قوتها مقارنة بالعام الماضي، كما أنها تفقد نصيبها من فطيرة السيارة الكهربائية. وانخفضت حصتها في سوق السيارات الكهربائية من 1.5% إلى 1.2%. قد يبدو هذا تغييرًا بسيطًا، لكنه يوضح أنه مع نمو السوق، لا تتمكن Cybertruck من مواكبة ذلك. يحظى تصميمها الجريء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بالكثير من الاهتمام، ولكن لا يوجد عدد كافٍ من المشترين مقتنعين بأنها السيارة الكهربائية المناسبة لهم، خاصة مع توفر المزيد والمزيد من الخيارات.
عندما تم الإعلان عن Cybertruck لأول مرة، كانت الشاحنة الكهربائية الوحيدة التي تلوح في الأفق. لكن شركة Tesla استغرقت وقتًا طويلاً لإطلاقها، لدرجة أن شركات صناعة السيارات مثل Rivian وFord بدأت في بيع شاحناتها الكهربائية الصغيرة أولاً. توفر سيارتي Rivian R1T وFord F-150 Lightning تصميمات أكثر تقليدية للشاحنات مقترنة بالطاقة الكهربائية، وتجذب مجموعة واسعة من المشترين.
المشاكل الاقتصادية الأوسع تضر بمبيعات الشاحنات السيبرانية أيضًا. مع ارتفاع تكاليف اقتراض الأموال، يفكر الكثير من الناس مرتين قبل إجراء عمليات شراء كبيرة ومكلفة. قد يكون من الصعب بيع شاحنة غير تقليدية وباهظة الثمن عندما تكون ميزانيات الأسرة محدودة. ويعني ضعف ثقة المستهلك أن الناس أقل عرضة للإنفاق على العناصر المبهرجة التي لا يحتاجون إليها بالضرورة. بالنسبة لشركة Tesla، هذا يعني أن الشيء الذي يجعل Cybertruck مميزًا - تصميمها الفريد والمستقطب - هو أيضًا ما يعيقها.
