إن الأيام التي كانت فيها السيارات الكهربائية أمرًا غريبًا على الطرق قد ولت منذ فترة طويلة. إذا كانت أرقام المبيعات الأخيرة تشير إلى أي شيء، فإن السيارات الكهربائية يتم شحنها بأقصى سرعة للأمام.
تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في يوليو 2023 الرقم السحري المليون للشهر الثالث على التوالي.
وفي المجمل، تم تسجيل 1,104,592 سيارة كهربائية جديدة في شهر يوليو وحده. وهذا يمثل زيادة هائلة بنسبة 41٪ عن العام السابق. إذا كنت متمسكًا ببصيص من الأمل في أن هذا قد يكون مجرد صدفة، فقد تؤدي هذه البيانات إلى تفجير فقاعتك: تمثل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 16% من إجمالي سوق السيارات. ومع وجود 900 ألف سيارة هجينة غير قابلة لإعادة الشحن تجوب الشوارع، فإن المركبات المكهربة (سواء كانت BEV، أو PHEV، أو HEV) تشكل ما يقرب من ربع سوق السيارات العالمية.
وبشكل تفصيلي، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل 750 ألف وحدة، لتستحوذ على حصة 11% من إجمالي الحجم. تمكنت السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء من تحقيق أقل من نصف ذلك بما يقرب من 350 ألف وحدة، أو 5٪ من السوق.
الطفرة لا تنتهي عند هذا الحد. وفي عام 2023 حتى الآن، تم تسجيل عدد مذهل يبلغ 6.9 مليون سيارة كهربائية على مستوى العالم، وهو ما يشكل حوالي 15% من إجمالي الحجم. وإذا كنت تعتقد أن عام 2022 سيكون عامًا لا يُنسى مع وجود 10 ملايين سيارة كهربائية جديدة للركاب، فإن عام 2023 سيتفوق عليه بلا شك.
ومن غير المستغرب أن تفوز سيارة Tesla Model Y بالصدارة في شهر يوليو، حيث باعت 77,289 وحدة. تتابع عن كثب مجموعة صغيرة من نماذج BYD، وTesla Model 3، وعدد قليل من النماذج الأخرى. على وجه التحديد، حققت عائلتا BYD Song وQin مبيعات مشتركة بلغت حوالي 93000 وحدة. ولكن، قبل أن نعلن أن Tesla Model Y هو البطل الذي لم يهزم، يبدو أن الطراز 3 قد يتعين عليه البحث عن عائلة BYD Song الهائلة.
على صعيد العلامة التجارية، اشتدت الأمور. سجلت شركة BYD رقماً قياسياً بلغ 250 ألف سيارة جديدة، أي أكثر من ضعف سيارة تسلا التي احتلت المركز الثاني، والتي نقلت أكثر من 119000 وحدة.
ومن بين العلامات التجارية الأخرى في قائمة العلامات التجارية الكبرى SAIC-GM-Wuling (بفضل سياراتها الصغيرة الكهربائية بالكامل)، وفولكس فاجن، وجي أيه سي أيون، وبي إم دبليو، ولي أوتو، ومرسيدس بنز، وتشانجان، وكيا. من الواضح، من حيث الحجم، أن كلاً من BYD وTesla يلعبان في دوري خاص بهما.
عند النظر إلى مجموعات السيارات بشكل عام، تستمر BYD في الهيمنة بحصة 21.8% في قطاع المكونات الإضافية للأشهر السبعة الأولى من عام 2023، تليها تسلا بنسبة 14.5%. الأسماء التالية في الخط تشمل عمالقة مثل مجموعة فولكس فاجن، وجيلي فولفو، وSAIC.
وفي قطاع السيارات الكهربائية البحتة، تحتل تسلا الصدارة بنسبة 20.9% من السوق، تليها BYD بنسبة 15.6%. بعد ذلك، انضمت فولكس فاجن وSAIC وجيلي فولفو إلى هذا المزيج.
إن هيمنة Tesla Model Y ليست مفاجئة تمامًا. على الرغم من مكانتها كوافد جديد مقارنة بشقيقتها، الموديل 3، إلا أن رحابة Y وجاذبية كروس أوفر لاقت صدى واضحًا لدى المشترين على مستوى العالم.
الثورة الكهربائية لن تأتي إنه هنا. الأرقام لا تكذب. ولكن في حين أن مبيعات السيارات الكهربائية ترتفع بالفعل، فمن الضروري التعامل مع هذه الأرقام بمزيج من التفاؤل والتشكيك. ففي نهاية المطاف، قد تكون ديناميكيات السوق غير قابلة للتنبؤ بها مثل قطة ضالة على الطريق السريع.
