Elektrikli otomobillerin yollarda tuhaf bir hal aldığı günler çok çok geride kaldı. Son satış rakamları bir gösterge ise, EV'ler tam hızla şarj oluyor.
Temmuz 2023'te küresel fişli elektrikli otomobil satışları, üst üste üçüncü ayda sihirli bir milyon sınırını aştı.
Yalnızca Temmuz ayında toplamda 1.104.592 yeni şarj edilebilir elektrikli otomobil tescil edildi. Bu, bir önceki yıla göre yüzde 41 gibi devasa bir artış. Bunun şans eseri olabileceğine dair bir parça umut besliyorsanız, bu veriler balonunuzu patlatabilir: EV satışları, toplam otomobil pazarının yaklaşık %16'sını oluşturuyor. Sokaklarda dolaşan ilave 900.000 şarj edilemeyen hibritle birlikte elektrikli araçlar (BEV'ler, PHEV'ler veya HEV'ler) küresel otomobil pazarının kabaca dörtte birini oluşturuyor.
Özetle, tamamen elektrikli otomobil satışları 750.000 adedi aşarak toplam hacmin %11'ini oluşturdu. Plug-in hibritler yaklaşık 350.000 adedin yarısından azını, yani pazarın %5'ini başardı.
Dalgalanma bununla bitmiyor. 2023 yılında şu ana kadar dünya çapında şaşırtıcı bir şekilde 6,9 milyon şarj edilebilir elektrikli otomobil tescil edildi ve bu rakam, toplam hacmin yaklaşık %15'ini oluşturdu. Ve eğer 2022'nin 10 milyon yeni yolcuya yönelik şarj edilebilir elektrikli otomobille unutulmaz bir yıl olduğunu düşünüyorsanız, 2023'ün şüphesiz onu geride bırakacağını düşünüyoruz.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Tesla Model Y, 77.289 adetlik devasa bir satış rakamıyla Temmuz ayında tacı aldı. Yakından takip eden birkaç BYD modeli, Tesla Model 3 ve birkaç tane daha vardı. Özellikle BYD Song ve Qin aileleri yaklaşık 93.000 adetlik toplam satış rakamına ulaştı. Ancak Tesla Model Y'yi namağlup şampiyon olarak ilan etmeden önce, Model 3'ün müthiş BYD Song ailesini göz önünde bulundurması gerekecek gibi görünüyor.
Marka cephesinde işler kızıştı. BYD, 119.000 adetten fazla taşınan ikinci sıradaki Tesla'nın iki katından fazla, 250.000 yeni araba rekoru kırdı.
En iyi markalar listesinde yer alan diğer markalar arasında SAIC-GM-Wuling (tamamen elektrikli mikro otomobilleri sayesinde), Volkswagen, GAC Aion, BMW, Li Auto, Mercedes-Benz, Changan ve Kia yer aldı. Hacim açısından hem BYD'nin hem de Tesla'nın kendilerine ait bir ligde oynadığı açık.
Otomotiv gruplarının geneline bakıldığında BYD, 2023 yılının ilk yedi ayında plug-in segmentinde %21,8'lik payla liderliğini sürdürürken, onu %14,5 ile Tesla takip ediyor. Sıradaki isimler arasında Volkswagen Group, Geely-Volvo ve SAIC gibi devler yer alıyor.
Tamamen elektrikli segmentte Tesla %20,9 pazar payı ile liderliği alırken, onu %15,6 ile BYD takip ediyor. Bundan sonra Volkswagen, SAIC ve Geely-Volvo da karışıma katılıyor.
Tesla Model Y'nin hakimiyeti tamamen durup dururken değil. Kardeşi Model 3 ile karşılaştırıldığında yeni olma statüsüne rağmen, Y'nin ferahlığı ve crossover çekiciliği dünya çapındaki alıcılarda açıkça yankı buldu.
Elektrik devrimi gelmiyor. Burada. Rakamlar yalan söylemez. Ancak EV satışları gerçekten de hızla artarken, bu rakamlara iyimserlik ve şüphecilikle yaklaşmak çok önemli. Sonuçta piyasa dinamikleri otoyoldaki başıboş bir kedi kadar öngörülemez olabilir.
