वे दिन जब इलेक्ट्रिक कारें सड़कों पर अजीब थीं, वे दिन हमसे बहुत पीछे रह गए हैं। यदि हालिया बिक्री के आंकड़े कोई संकेत हैं, तो ईवी पूरी गति से चार्ज कर रहे हैं।
जुलाई 2023 में वैश्विक प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की बिक्री लगातार तीसरे महीने जादुई दस लाख के आंकड़े को पार कर गई।
अकेले जुलाई में कुल मिलाकर 1,104,592 नई प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारें पंजीकृत की गईं। यह पिछले वर्ष की तुलना में 41% अधिक है। यदि आप थोड़ी सी भी उम्मीद लगाए बैठे थे कि यह एक अस्थायी घटना हो सकती है, तो यह डेटा आपके बुलबुले को फोड़ सकता है: ईवी की बिक्री कुल कार बाजार का लगभग 16% है। और अतिरिक्त 900,000 गैर-रिचार्जेबल हाइब्रिड सड़कों पर दौड़ने के साथ, विद्युतीकृत वाहन (चाहे बीईवी, पीएचईवी, या एचईवी) वैश्विक कार बाजार का लगभग एक चौथाई हिस्सा बनाते हैं।
इसे तोड़ते हुए, सभी इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 750,000 यूनिट से अधिक हो गई, जो कुल मात्रा का 11% हिस्सा लेती है। प्लग-इन हाइब्रिड लगभग 350,000 इकाइयों या बाजार के 5% पर आधे से भी कम प्रबंधित हुए।
उछाल यहीं ख़त्म नहीं होता. 2023 में अब तक, वैश्विक स्तर पर 6.9 मिलियन प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों को पंजीकृत किया गया है, जो कुल मात्रा का लगभग 15% है। और अगर आपने सोचा कि 2022 10 मिलियन नई यात्री प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों के साथ एक यादगार वर्ष था, तो 2023 निस्संदेह इसे पीछे छोड़ देगा।
अप्रत्याशित रूप से, टेस्ला मॉडल वाई ने जुलाई में 77,289 इकाइयों की भारी बिक्री के साथ ताज हासिल किया। BYD मॉडल, टेस्ला मॉडल 3 और कुछ अन्य मॉडलों का बारीकी से अनुसरण किया गया। विशेष रूप से, BYD सॉन्ग और किन परिवारों ने लगभग 93,000 इकाइयों की संयुक्त बिक्री की है। लेकिन, इससे पहले कि हम टेस्ला मॉडल Y को अपराजित चैंपियन घोषित करें, ऐसा लगता है कि मॉडल 3 को दुर्जेय BYD सॉन्ग परिवार से सावधान रहना होगा।
ब्रांड के मोर्चे पर मामला गरमा गया। BYD ने रिकॉर्ड 250,000 नई कारें दर्ज कीं, जो दूसरे स्थान पर मौजूद टेस्ला से दोगुने से भी अधिक है, जो 119,000 से अधिक इकाइयों को स्थानांतरित कर चुकी है।
शीर्ष ब्रांड सूची में अन्य लोगों में SAIC-GM-Wuling (इसकी सभी-इलेक्ट्रिक माइक्रो कारों के लिए धन्यवाद), वोक्सवैगन, GAC Aion, BMW, Li Auto, मर्सिडीज-बेंज, चांगन और किआ शामिल हैं। यह स्पष्ट है, वॉल्यूम के संदर्भ में, BYD और टेस्ला दोनों अपनी-अपनी लीग में खेल रहे हैं।
समग्र ऑटोमोटिव समूहों को देखने पर, 2023 के पहले सात महीनों के लिए प्लग-इन सेगमेंट में 21.8% हिस्सेदारी के साथ BYD का दबदबा कायम है, इसके बाद टेस्ला 14.5% पर है। कतार में अगले नामों में वोक्सवैगन समूह, जीली-वोल्वो और एसएआईसी जैसे दिग्गज शामिल हैं।
पूरी तरह से ऑल-इलेक्ट्रिक सेगमेंट में, टेस्ला 20.9% बाजार हिस्सेदारी के साथ अग्रणी है, इसके बाद BYD 15.6% के साथ दूसरे स्थान पर है। उसके बाद, वोक्सवैगन, SAIC और Geely-वोल्वो मिश्रण में शामिल हो गए।
टेस्ला मॉडल Y का प्रभुत्व पूरी तरह से अप्रत्याशित नहीं है। अपने भाई, मॉडल 3 की तुलना में इसकी नवागंतुक स्थिति के बावजूद, वाई की विशालता और क्रॉसओवर अपील वैश्विक स्तर पर खरीदारों के साथ स्पष्ट रूप से प्रतिध्वनित हुई है।
विद्युत क्रांति नहीं आ रही है. यह यहाँ है। संख्याएँ झूठ नहीं बोलतीं. लेकिन जबकि ईवी की बिक्री वास्तव में आसमान छू रही है, इन आंकड़ों को आशावाद और संदेह के मिश्रण के साथ देखना आवश्यक है। आख़िरकार, बाज़ार की गतिशीलता फ्रीवे पर आवारा बिल्ली की तरह अप्रत्याशित हो सकती है।
