في وقت سابق من هذا العام، كشفت فولكس فاجن عن خطط لسيارة فولكس فاجن ID.4 لعام 2024، والتي تتميز بحزمة بطارية تبلغ 82 كيلووات في الساعة والتي وعدت بمزيد من الطاقة، والأهم من ذلك، زيادة نطاق القيادة. الميزة البارزة لهذا الطراز القادم هي تقديم وحدة دفع خلفي جديدة بقوة 210 كيلووات، وهو تحسن كبير مقارنة بالوحدة السابقة البالغة 150 كيلووات. وأفضل ما في الأمر هو أنها لا تأتي مع ركلة جزاء أيضًا.
سلطت التصنيفات الأخيرة الصادرة عن وكالة حماية البيئة (EPA) الضوء على الأرقام الرئيسية التي أبقت المتحمسين على حافة مقاعدهم. تم اختبار طرازات ID.4 Pro وID.4 AWD Pro وID.4 AWD Pro S مرة واحدة ولدينا الأرقام الرسمية. لقد أكملنا للتو اختبارنا الشامل لـ ID.4 GTX ويمكنك معرفة كل شيء عن أدائه وكفاءته الواقعية هنا.
النطاق المشترك لوكالة حماية البيئة (EPA) لسيارة ID.4 Pro ذات الدفع الخلفي، يصل إلى مسافة مذهلة تبلغ 468 كم. ويمثل ذلك زيادة قدرها 5.8% مقارنة بالنموذج السابق. وحتى طرازات الدفع الرباعي، مع متطلباتها الإضافية من الطاقة، تظهر تحسينات، حيث تبلغ تقديراتها 423 كيلومترًا، بزيادة قدرها 3.1%. تؤكد هذه النتائج على إمكانية جعل السيارات الكهربائية أكثر كفاءة وتوسيع نطاقها دون اللجوء إلى بطاريات ذات سعة أعلى.
يضمن الإنتاج المحلي لسيارة فولكس فاجن ID.4 في تشاتانوغا بولاية تينيسي، واستخدام بطاريات الليثيوم أيون من مصادر محلية، أن يظل النموذج مؤهلاً للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي الكامل بقيمة 6400 يورو، وهو حافز كبير للمشترين المحتملين. ولحسن الحظ، من المتوقع أن يستمر هذا الوضع المواتي حتى عام 2024.
