올해 초 폭스바겐은 더 많은 전력과 가장 중요한 주행 거리 증가를 약속하는 82kWh 배터리 팩을 자랑하는 2024년형 폭스바겐 ID.4에 대한 계획을 공개했습니다. 곧 출시될 이 모델의 눈에 띄는 특징은 이전 150kW 장치에 비해 크게 개선된 놀라운 210kW 등급의 새로운 후면 구동 장치를 도입했다는 것입니다. 그리고 가장 좋은 점은 범위 페널티도 함께 제공되지 않는다는 것입니다.
EPA(환경 보호국)의 최근 등급은 매니아들을 불안하게 만드는 주요 수치를 밝혀줍니다. ID.4 Pro, ID.4 AWD Pro, ID.4 AWD Pro S 트림은 한 번 테스트를 거쳤으며 공식 수치를 보유하고 있습니다. 우리는 ID.4 GTX에 대한 광범위한 테스트를 방금 완료했으며 여기에서 실제 성능과 효율성에 대한 모든 정보를 확인할 수 있습니다.
후륜 구동 ID.4 Pro의 EPA 결합 제품군은 인상적인 468km를 기록합니다. 이는 이전 모델 대비 5.8% 증가한 수치이다. 추가된 전력 요구 사항을 갖춘 4륜 구동 모델도 3.1% 증가한 423km의 정격으로 향상된 성능을 보여줍니다. 이러한 결과는 고용량 배터리에 의존하지 않고도 전기 자동차(EV)를 보다 효율적으로 만들고 주행 거리를 확장할 수 있는 가능성을 강조합니다.
테네시 주 채터누가에서 폭스바겐 ID.4를 현지 생산하고 현지에서 조달한 리튬 이온 배터리를 사용함으로써 해당 모델은 6,400유로의 연방 세금 공제 혜택을 받을 수 있으며 이는 잠재 구매자에게 상당한 인센티브입니다. 다행히도 이런 유리한 상황은 2024년까지 이어질 것으로 예상된다.
