No início deste ano, a Volkswagen revelou planos para o Volkswagen ID.4 2024, ostentando uma bateria de 82 quilowatts-hora que prometia mais potência e, o mais importante, maior autonomia. A característica de destaque deste próximo modelo é a introdução de uma nova unidade de tração traseira avaliada em notáveis 210 quilowatts, uma melhoria significativa em relação à unidade anterior de 150 quilowatts. E o melhor é que também não vem com penalidade de alcance.
As avaliações recentes da Agência de Proteção Ambiental (EPA) lançam luz sobre os principais números que mantiveram os entusiastas tensos. Os acabamentos ID.4 Pro, ID.4 AWD Pro e ID.4 AWD Pro S foram testados uma vez e temos os números oficiais. Acabamos de concluir nossos extensos testes do ID.4 GTX e você pode descobrir tudo sobre seu desempenho e eficiência na vida real aqui.
A gama combinada EPA para o ID.4 Pro com tração traseira, com impressionantes 468 km. Isso representa um aumento de 5,8% em relação ao modelo anterior. Mesmo as variantes com tracção integral, com os seus requisitos de potência adicionais, apresentam melhorias, com classificações de 423 km, um aumento de 3,1%. Estes resultados sublinham o potencial de tornar os veículos eléctricos (VE) mais eficientes e alargar a sua autonomia sem recorrer a baterias de maior capacidade.
A produção local do Volkswagen ID.4 em Chattanooga, Tennessee, e a utilização de baterias de iões de lítio de origem local garantem que o modelo continua elegível para o crédito fiscal federal total de 6.400 euros, um incentivo significativo para potenciais compradores. Felizmente, espera-se que esta situação favorável continue em 2024.
