Eerder dit jaar onthulde Volkswagen plannen voor de Volkswagen ID.4 uit 2024, met een batterijpakket van 82 kilowattuur dat meer vermogen beloofde en, belangrijker nog, een groter rijbereik. Het opvallende kenmerk van dit aankomende model is de introductie van een nieuwe achterwielaandrijving met een vermogen van maar liefst 210 kW, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de vorige motor van 150 kW. En het beste is dat er ook geen bereikstraf geldt.
De recente beoordelingen van de Environmental Protection Agency (EPA) werpen licht op de belangrijkste cijfers die liefhebbers op het puntje van hun stoel hebben gehouden. De ID.4 Pro-, ID.4 AWD Pro- en ID.4 AWD Pro S-trims zijn ooit getest en we hebben de officiële cijfers. We hebben zojuist onze uitgebreide tests van de ID.4 GTX afgerond en u kunt hier alles te weten komen over de prestaties en efficiëntie in de praktijk.
Het gecombineerde EPA-bereik voor de achterwielaangedreven ID.4 Pro, met een indrukwekkende kilometerstand van 468 km. Dit betekent een stijging van 5,8% ten opzichte van het vorige model. Zelfs de varianten met vierwielaandrijving, met hun extra vermogensvereisten, laten verbeteringen zien, met een kilometerstand van 423 km, een stijging van 3,1%. Deze resultaten onderstrepen het potentieel om elektrische voertuigen (EV’s) efficiënter te maken en hun actieradius te vergroten zonder toevlucht te nemen tot batterijen met een hogere capaciteit.
De lokale productie van de Volkswagen ID.4 in Chattanooga, Tennessee, en het gebruik van lokaal geproduceerde lithium-ionbatterijen zorgen ervoor dat het model in aanmerking blijft komen voor het volledige federale belastingvoordeel van € 6.400, een belangrijke stimulans voor potentiële kopers. Gelukkig zal deze gunstige situatie zich naar verwachting in 2024 voortzetten.
