All’inizio di quest’anno, la Volkswagen ha svelato i piani per la Volkswagen ID.4 del 2024, che vanta un pacco batteria da 82 kilowattora che promette più potenza e, soprattutto, una maggiore autonomia. La caratteristica principale di questo prossimo modello è l'introduzione di una nuova unità di trasmissione posteriore da ben 210 kilowatt, un miglioramento significativo rispetto alla precedente unità da 150 kilowatt. E la cosa migliore è che non prevede nemmeno una penalità di range.
Le recenti valutazioni dell'Environmental Protection Agency (EPA) fanno luce sui numeri chiave che hanno tenuto gli appassionati con il fiato sospeso. I trim ID.4 Pro, ID.4 AWD Pro e ID.4 AWD Pro S sono stati testati una volta e disponiamo dei dati ufficiali. Abbiamo appena completato i nostri test approfonditi sull'ID.4 GTX e puoi scoprire tutto sulle sue prestazioni ed efficienza nella vita reale proprio qui.
La gamma Combinata EPA per la ID.4 Pro a trazione posteriore, che totalizza ben 468 km. Ciò rappresenta un aumento del 5,8% rispetto al modello precedente. Anche le varianti a trazione integrale, con il loro maggiore fabbisogno di potenza, mostrano miglioramenti, con percorrenze di 423 km, in aumento del 3,1%. Questi risultati sottolineano il potenziale di rendere i veicoli elettrici (EV) più efficienti e di estenderne l’autonomia senza ricorrere a batterie di maggiore capacità.
La produzione locale della Volkswagen ID.4 a Chattanooga, Tennessee, e l’uso di batterie agli ioni di litio di provenienza locale garantiscono che il modello rimanga idoneo a beneficiare dell’intero credito d’imposta federale di 6.400 euro, un incentivo significativo per i potenziali acquirenti. Fortunatamente, si prevede che questa situazione favorevole continui nel 2024.
