تعد نيسان ليف واحدة من أقدم السيارات الكهربائية في السوق، وقد ظهر الجيل الأول من نيسان ليف قبل 13 عامًا. النموذج الحالي، في جيله الثاني، موجود منذ عام 2018، وقررت نيسان أن الوقت قد حان لمنح ليف دلو من الطلاء الجديد وبعض الحلي. وهذا ما فعلوه حرفيًا.
Nissan Leaf Shiro هي سيارة Nissan Leaf N-Connecta السابقة مع نظام ProPILOT Assist بشكل قياسي. توفر هذه الحزمة الحفاظ على المسار والمساعدة في الازدحام المروري وفرامل الانتظار الأوتوماتيكية. المقاعد مغلفة بالجلد الصناعي مع حشوات من القماش، ويوجد أيضًا خيار لحزمة العجلات الاحتياطية - وهو اسم فاخر لعجلة احتياطية فولاذية وأدوات لاستبدالها.
يتوفر الطراز الجديد فقط مع حزمة بطارية أصغر بقدرة 39 كيلووات في الساعة - وهو يوفر تصنيف WLTP يبلغ 270 كم وتصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) أقل يبلغ 243 كم. يعمل المحرك الكهربائي بقوة 110 كيلووات (150 حصان) على تشغيل العجلات الأمامية ويقوم بالفعل بعمل جيد - حيث يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 7.9 ثانية، وهو ما كان قبل 10 سنوات بمثابة منطقة ساخنة. تنفد طاقة Leaf Shiro بسرعة 143 كم/ساعة، وتدعم شحن تيار مستمر بقدرة 50 كيلووات - توقف لمدة 40 دقيقة كل 200 كم، لذا فهي ليست فكرة جيدة لسيارة عائلية.
الحقيقة هي أن نيسان ليف أصبحت قديمة. لقد كانت سيارة كهربائية رائعة قبل 13 عامًا، وكانت جيدة قبل 5 سنوات، وهي الآن لا تزال معروضة للبيع لأنه لا يوجد الكثير من الخيارات في هذه الفئة السعرية. بالحديث عن ذلك - يتم بيع Leaf Shiro بسعر 33.413 يورو، وهو أقل بـ 2300 يورو من Leaf N-Connecta بنفس البطارية.
نظرًا لأن كلمة "شيرو" تُترجم إلى "أبيض" باللغة اليابانية، فإن نيسان ليف شيرو يتم تقديمها باللون الأبيض فقط، وتحديدًا الأبيض القطبي الشمالي، الذي يضفي بريقًا خفيفًا. إذا اخترت الحزمة ذات اللونين، فإن اللون يتحول إلى اللون الأبيض العاصف المقترن بسقف أسود لؤلؤي.
حتى مع تقدم لعبة Leaf، فقد نقلت أكثر من 646000 وحدة حول العالم منذ ظهورها لأول مرة. يستمر المشترون في العودة، ويستمر الطراز في حصد الجوائز لكل من السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة، وتستمر نيسان في تزويد نفس التكنولوجيا الأساسية بخيارات جديدة وملفتة للنظر بينما تخطط لخطوتها الاستراتيجية التالية.
