Nissan Leaf to jeden z najdłużej działających pojazdów elektrycznych na rynku. Pierwsza generacja Leafa pojawiła się 13 lat temu. Obecny model, w drugiej generacji, istnieje na rynku od 2018 roku i Nissan zdecydował, że najwyższy czas podarować Leafowi wiadro nowej farby i trochę drobiazgów. I to dosłownie zrobili.
Nissan Leaf Shiro to dawny Nissan Leaf N-Connecta z systemem ProPILOT Assist w standardzie. Pakiet ten obejmuje utrzymanie pasa ruchu, pomoc w korkach i automatyczny hamulec postojowy. Fotele są obite skórą syntetyczną ze wstawkami z tkaniny, a dostępna jest nawet opcja pakietu kół zapasowych – fantazyjna nazwa stalowego koła zapasowego i narzędzi do jego wymiany.
Nowy model jest dostępny wyłącznie z mniejszym akumulatorem o pojemności 39 kWh – oferuje on wynik WLTP wynoszący 270 km i jeszcze niższy wynik EPA wynoszący 243 km. Silnik elektryczny o mocy 110 kW (150 KM) napędza przednie koła i radzi sobie naprawdę przyzwoicie – od 0 do 100 km/h zajmuje 7,9 sekundy, co jeszcze 10 lat temu było czymś w rodzaju hot hatcha. Leaf Shiro wyczerpuje się przy prędkości 143 km/h i obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy 50 kW, co oznacza 40-minutowy postój co 200 km, więc nie jest to dobry pomysł na samochód rodzinny.
Prawda jest taka, że Nissan Leaf się starzeje. To był świetny EV 13 lat temu, był OK 5 lat temu, a teraz nadal jest w sprzedaży, ponieważ w tym przedziale cenowym nie ma zbyt dużego wyboru. A skoro już o tym mowa – Leaf Shiro kosztuje 33 413 euro, czyli o 2300 euro mniej niż Leaf N-Connecta z tą samą baterią.
Ponieważ „shiro” w języku japońskim oznacza „biały”, Nissan Leaf Shiro jest oferowany wyłącznie w kolorze białym, a konkretnie w kolorze Arctic White, który dodaje subtelnego połysku. Jeśli zdecydujesz się na pakiet dwukolorowy, odcień zmieni się na Storm White w połączeniu z perłowym czarnym dachem.
Mimo że Leaf się starzeje, od swojego debiutu sprzedano na całym świecie ponad 646 000 egzemplarzy. Kupujący wciąż powracają, model w dalszym ciągu zdobywa uznanie zarówno w przypadku zupełnie nowych, jak i używanych samochodów elektrycznych, a Nissan nieprzerwanie wykorzystuje tę samą podstawową technologię w świeże, przyciągające wzrok opcje, planując kolejny strategiczny krok.
