De Nissan Leaf is een van de langst bestaande EV’s op de markt; de eerste generatie van de Leaf kwam 13 jaar geleden uit. Het huidige model, in de 2e generatie, bestaat al sinds 2018 en Nissan besloot dat het tijd werd om de Leaf te trakteren op een emmer nieuwe verf en wat snuisterijen. En dat is letterlijk wat ze deden.
Nissan Leaf Shiro is een voormalige Nissan Leaf N-Connecta met standaard de ProPILOT Assist. Dat pakket biedt onder meer rijstrookassistentie, fileassistentie en een automatische parkeerrem. De stoelen zijn bekleed met synthetisch leer met stoffen inzetstukken, en er is zelfs een optie voor een Reservewielpakket – een mooie naam voor een stalen reservewiel en gereedschap om dit te vervangen.
Het nieuwe model is alleen verkrijgbaar met het kleinere batterijpakket van 39 kWh - het biedt een WLTP-score van 270 km en een nog lagere EPA-score van 243 km. De elektromotor van 110 kW (150 pk) drijft de voorwielen aan en doet dat behoorlijk goed: van 0 naar 100 km/u duurt 7,9 seconden, wat 10 jaar geleden een hot hatch-gebied was. De Leaf Shiro raakt bij 143 km/u zonder stroom en ondersteunt opladen met gelijkstroom van 50 kW - een stop van 40 minuten per 200 km, of dus geen goed idee voor een gezinsauto.
De waarheid is dat de Nissan Leaf oud wordt. 13 jaar geleden was het een geweldige EV, 5 jaar geleden was hij oké, en nu is hij nog steeds te koop omdat er niet zoveel keuze is in deze prijsklasse. Daarover gesproken: Leaf Shiro kost € 33.413, wat € 2.300 minder is dan Leaf N-Connecta met dezelfde batterij.
Omdat 'shiro' in het Japans 'wit' betekent, wordt de Nissan Leaf Shiro alleen aangeboden in het wit, met name Arctic White, wat een subtiele glans toevoegt. Als u kiest voor het tweekleurige pakket, verandert de tint naar Storm White gecombineerd met een Pearl Black dak.
Zelfs nu de Leaf ouder wordt, zijn er sinds zijn debuut wereldwijd ruim 646.000 exemplaren van verkocht. Kopers blijven terugkomen, het model blijft lovende kritieken ontvangen voor zowel gloednieuwe als tweedehands elektrische auto’s, en Nissan blijft dezelfde kerntechnologie aankleden met frisse, opvallende opties terwijl het zijn volgende strategische stap beraamt.
