Nissan Leaf는 시장에서 가장 오랫동안 사용된 EV 중 하나입니다. Leaf의 1세대는 13년 전에 출시되었습니다. 2세대인 현재 모델은 2018년부터 출시되었으며 Nissan은 Leaf를 새로운 페인트와 일부 장신구로 처리할 때가 되었다고 결정했습니다. 그리고 그것은 말 그대로 그들이 한 일입니다.
Nissan Leaf Shiro는 ProPILOT Assist를 표준으로 갖춘 이전 Nissan Leaf N-Connecta입니다. 이 패키지는 차선 유지, 교통 정체 지원, 자동 주차 브레이크를 제공합니다. 시트는 패브릭 인서트가 포함된 합성 가죽으로 포장되어 있으며 스페어 휠 팩 옵션도 있습니다. 스페어 휠 팩은 스틸 스페어 휠의 멋진 이름이자 교체 도구입니다.
새 모델은 더 작은 39kWh 배터리 팩에서만 사용할 수 있습니다. WLTP 등급은 270km, 훨씬 더 낮은 EPA 등급은 243km입니다. 110kW(150hp) 전기 모터는 앞바퀴에 동력을 공급하며 실제로 제 역할을 합니다. 0~100km/h에 7.9초가 소요되는데, 이는 10년 전에는 핫해치 영역이었습니다. Leaf Shiro는 시속 143km에서 퍼프가 부족하며 50kW DC 충전을 지원합니다. 200km마다 40분 정지하므로 가족용 자동차로는 적합하지 않습니다.
사실, 닛산 리프는 늙어가고 있습니다. 13년 전에는 훌륭한 EV였고, 5년 전에는 괜찮았는데, 이 가격대에서는 선택의 여지가 많지 않기 때문에 지금은 여전히 판매되고 있습니다. 말하자면 Leaf Shiro의 소매 가격은 €33,413이며, 이는 동일한 배터리를 사용하는 Leaf N-Connecta보다 €2,300 저렴합니다.
"시로"는 일본어로 "흰색"으로 번역되므로 Nissan Leaf Shiro는 흰색, 특히 은은한 반짝임을 더하는 Arctic White로만 제공됩니다. 투톤 패키지를 선택하면 색조가 펄 블랙 루프와 짝을 이루는 스톰 화이트로 전환됩니다.
Leaf는 노후화됨에도 불구하고 데뷔 이후 전 세계적으로 646,000대 이상 판매되었습니다. 구매자들은 계속해서 돌아오고 있으며, 이 모델은 신규 및 중고 전기차 모두에서 계속해서 찬사를 받고 있으며, Nissan은 다음 전략적 단계를 계획하는 동안 동일한 핵심 기술에 신선하고 눈길을 끄는 옵션을 지속적으로 적용하고 있습니다.
