Der Nissan Leaf ist einer der dienstältesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Die erste Generation des Leaf kam vor 13 Jahren auf den Markt. Das aktuelle Modell in der zweiten Generation gibt es seit 2018 und Nissan hat beschlossen, dass es an der Zeit ist, dem Leaf einen Eimer neuen Lack und ein paar Kleinigkeiten zu gönnen. Und genau das haben sie im wahrsten Sinne des Wortes getan.
Der Nissan Leaf Shiro ist ein ehemaliger Nissan Leaf N-Connecta mit serienmäßigem ProPILOT Assist. Dieses Paket umfasst Spurhaltung, Stauassistent und automatische Feststellbremse. Die Sitze sind mit Kunstleder mit Stoffeinsätzen bezogen, und es gibt sogar eine Option für ein Reserveradpaket – ein schicker Name für ein Reserverad aus Stahl und Werkzeug zum Austauschen.
Das neue Modell ist nur mit dem kleineren 39-kWh-Akkupaket erhältlich – es bietet eine WLTP-Bewertung von 270 km und eine noch niedrigere EPA-Bewertung von 243 km. Der 110 kW (150 PS) starke Elektromotor treibt die Vorderräder an und leistet tatsächlich ordentliche Arbeit – von 0 auf 100 km/h dauert es 7,9 Sekunden, was vor 10 Jahren ein absolutes Muss war. Dem Leaf Shiro geht bei 143 km/h die Puste aus, und er unterstützt eine 50-kW-Gleichstromladung – ein 40-minütiger Stopp alle 200 km ist also für ein Familienauto keine gute Idee.
Die Wahrheit ist, dass der Nissan Leaf in die Jahre kommt. Vor 13 Jahren war es ein tolles Elektrofahrzeug, vor 5 Jahren war es noch in Ordnung, und jetzt ist es immer noch im Angebot, weil es in dieser Preisklasse nicht so viel Auswahl gibt. Apropos: Der Leaf Shiro kostet im Einzelhandel 33.413 Euro, das sind 2.300 Euro weniger als der Leaf N-Connecta mit der gleichen Batterie.
Da „shiro“ auf Japanisch „weiß“ bedeutet, wird der Nissan Leaf Shiro nur in Weiß angeboten – genauer gesagt in Arctic White, das für einen dezenten Schimmer sorgt. Wenn Sie sich für das Two-Tone-Paket entscheiden, wechselt der Farbton zu Storm White gepaart mit einem Perlschwarz-Dach.
Auch wenn der Leaf älter wird, hat er seit seinem Debüt weltweit mehr als 646.000 Einheiten bewegt. Die Käufer kehren immer wieder zurück, das Modell erntet weiterhin Lob für brandneue und gebrauchte Elektroautos und Nissan beharrt darauf, die gleiche Kerntechnologie mit frischen, auffälligen Optionen auszustatten, während es seinen nächsten strategischen Schritt plant.
