منذ عدة سنوات مضت، أعلن السير ويليام ليونز عبارته الشهيرة أن سيارة جاكوار يجب أن تكون "نسخة من لا شيء"، وهي الروح التي أدت إلى الكشف الأسطوري عن سيارة E-Type في جنيف عام 1961. لقد كانت سيارة مذهلة للغاية لدرجة أن إنزو فيراري وصفها بأنها أجمل سيارة صنعت على الإطلاق. لكن خلال الجزء الأكبر من هذا القرن، فقدت كوفنتري تلك المؤامرة السحرية. أمضت جاكوار سنوات في مطاردة مؤسسة تأجير الأسطول الألمانية، حيث قامت ببناء سيارات صالون تنفيذية ذات كفاءة عالية لم يكن لها أي فرصة أمام أمثال BMW وأودي. ثم جاء الخيار النووي: قررت الشركة التخلص من أسطول الاحتراق الخاص بها بالكامل، وإعادة وضع نفسها كعلامة تجارية كهربائية فائقة الفخامة تسعى لبورشه وبنتلي.
بعد بضع سنوات من الذهاب والإياب، وحملة تسويقية غريبة، تجسدت هذه المقامرة أخيرًا في سيارة جاكوار تايب 01 الجديدة كليًا. وصلت هذه السيارة السياحية الكبرى ذات الأبواب الأربعة بعد عامين تقريبًا من إرسال المفهوم الجذري 00 موجات صادمة عبر دوائر تصميم السيارات، وهي عبارة عن سيارة متجانسة. إنها تبدو مثل أي شيء آخر على العجلات الأربع - وأشكر السماء على ذلك. لا يوجد منحنى واحد للحنين إلى الماضي، ولا توجد شارة رجعية عاطفية لتهدئة التقليديين العصبيين، ولا يوجد قوادة للجماهير المهووسة بالتقاطع. وبدلاً من ذلك، فإنك تنظر إلى صاروخ نظيف ومنخفض الارتفاع تم تصميمه لجر علامة تجارية بريطانية تاريخية وهي ترفس وتصرخ إلى عصر الجهد العالي.
يوفر الطراز 01 نوع التواجد الذي يوقف حركة المرور. أبعادها كرتونية تقريبًا: غطاء محرك طويل بشكل مستحيل يمتد أمام خط سقف متقطع ومنخفض، مقترنًا ببروز خلفي ممتد وعجلات ضخمة مقاس 23 بوصة تملأ الأقواس دون مساحة لإصبع. لا توجد شبكة رادياتير بلاستيكية مزيفة في الأمام - بدلاً من ذلك، تعمل دوارات الديناميكية الهوائية السفلية النشطة جنبًا إلى جنب مع جناح خلفي ثلاثي المراحل قابل للنشر لتقطيع الهواء بمعامل سحب منخفض بشكل مدهش يبلغ 0.23.
إن الفواق الجمالي المزعج الوحيد الذي يمكن أن أجده هو غطاء الشحن الضخم المختوم بشكل غريب على الجناح الأمامي للسائق والذي يقطع السطح السلس. وإذا كنت تتساءل عن الرؤية الخلفية، فلا تهتم بالنظر من خلال مرآة الرؤية الخلفية - لأنه، مثل Polestar 4، قام الطراز 01 بحذف نافذته الخلفية بالكامل لصالح تغذية الكاميرا الرقمية.
تحت هذا التمثال المسرحي المصنوع من الكربون والألومنيوم، لدينا بنية كهربائية جديدة تمامًا لجاكوار (JEA). إنها منصة مخصصة تمثل المحور المالي لاستراتيجية العلامات التجارية الأوسع لشركة JLR إلى جانب سيارات رينج روفر وديفندر وديسكفري. وبدلاً من تجميع عملية تحويل كهربائية على هيكل قديم متعدد الطاقة، أنفقت جاكوار لاند روفر 12.97 مليار يورو من إجمالي استثمار قدره 20 مليار يورو على التصميم والهندسة البريطانية. سيتم التجميع في منشأة سوليهال التاريخية (خضع ما يقرب من 9000 عامل لإعادة التدريب)، وتأتي وحدات القيادة الكهربائية مع حزم البطاريات من ولفرهامبتون، ويتم تصنيع ألواح الهيكل المضغوطة في هالوود.
وبطبيعة الحال، فإن كل هذا الطموح الصناعي لا يعني شيئًا للمتحمس إذا فشلت الأجهزة في تحقيق النجاح. لحسن الحظ، يعد الطراز 01 بأداء جدي بفضل مجموعة نقل الحركة الكهربائية ثلاثية المحركات مع توجيه عزم الدوران الذكي. ويولد قوة مذهلة تبلغ 1030 حصانًا (أي ما يعادل 1015 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 1365 نيوتن متر. مدعومًا بخبرة الهيكل من فريق سباقات الفورمولا إي الحائز على بطولة جاكوار، يتمتع هذا القط بتوزيع وزن نظيف بنسبة 50:50. سوف تمحو السباق من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية، ولكن المقياس الأكثر دلالة هو التسارع المتدحرج: فهو يندفع من 100 كم/ساعة إلى 180 كم/ساعة في 4.0 ثانية، مما يضمن وجود الكثير من القوة الاحتياطية عندما تتطلب قدمك اليمنى مسرحًا عالي السرعة.
تعمل حزمة بطارية النيكل والمنغنيز والكوبالت الضخمة بقدرة 118 كيلووات في الساعة (قابلة للاستخدام) على بنية كهربائية 850 فولت. وفيما يتعلق بحرية السفر لمسافات طويلة، تقدر جاكوار أن الطراز 01 سيوفر مدى قيادة معتمد من وكالة حماية البيئة يصل إلى 644 كيلومترًا، إلى جانب رقم WLTP الأوروبي المتفائل البالغ 724 كيلومترًا. وحتى عند القيادة بسرعات الطريق السريع، تعد البطارية بمدى يصل إلى 515 كيلومترًا. وعندما ينخفض مستوى الطاقة، فإن البنية الجديدة تساعدها على امتصاص الشحن السريع بالتيار المستمر بسرعات تصل إلى 350 كيلووات، وتنتقل من 10 إلى 80 بالمائة من سعتها في 22 دقيقة. ويمكنه إعادة نطاق 322 كيلومترًا إلى البطارية في أقل من 13 دقيقة.
إذن، من هم منافسو جاكوار الجديدة؟ تأتي سيارة بورش تايكان توربو جي تي في المرتبة الأولى في القائمة القصيرة إلى حد ما - حيث يبلغ طولها 4,963 ملم، ويبلغ طولها حوالي 2,295 كجم، وتوفر عزم دوران يبلغ 1,340 نيوتن متر بسعر إجمالي قدره 218,500 يورو. على الجبهة الأمريكية، يبلغ طول سيارة Lucid Air Sapphire 4,975 ملم وتبلغ تكلفتها 212,500 يورو، بينما توفر سيارة Tesla Model S Plaid قوة غاشمة تبلغ 1,420 نيوتن متر بسعر يسهل الوصول إليه وهو 76,820 يورو.
لكن جاكوار تتمتع بأبعاد ملكية أكثر، تمتد إلى ما هو أبعد من 5200 ملم لتلقي بظلالها على مسافة أقرب بكثير من سيارة بنتلي فلاينج سبير الفخمة - والتي يبلغ قياسها 5316 ملم وتكلف ما يزيد عن 199000 يورو. فجأة، أصبحت سيارة Bentley Torcal الجديدة تواجه منافسة جدية، وحتى سيارة Rolls-Royce Spectre لم تعد آمنة بعد الآن. يقع الطراز 01 في منطقة وسطى بين الصيادين الألمان وسيارات الليموزين البريطانية الفاخرة.
بمجرد فتح الأبواب المتدفقة، ستدرك أن جاكوار قد أحرقت قواعد اللعبة التقليدية الخاصة بها. لا يمكن العثور على مجازات النادي الريفي القديم من قشور الجوز المصقولة، ومفاتيح تبديل الكروم، والأنابيب الفخمة. بدلاً من ذلك، لدينا عمود مركزي مثير يمتد على طول المقصورة بالكامل، ويقسم المقصورة الداخلية إلى أربعة مقاعد تنفيذية فردية محاطة بتفاصيل من الألومنيوم المؤكسد بتأثير نحاسي.
لحسن الحظ، قاومت جاكوار الرغبة في وضع شاشة تعمل باللمس بحجم لوحة العشاء على لوحة القيادة - يحصل السائق على شاشة OLED زجاجية واحدة حادة مقاس 24 بوصة، وشاشة تعمل باللمس متواضعة بحجم 7 بوصات على طراز الهاتف الذكي على وحدة التحكم لإدارة إعدادات المناخ والصوت. تبدو هذه البساطة الشديدة قاسية بعض الشيء بالنسبة لسيارة فاخرة مكونة من ستة أرقام في البداية، ولكن يتم إنقاذ التجربة الحسية من خلال نظام صوت مكون من 38 مكبر صوت مكتمل بمكبر صوت بانورامي كامل العرض ومقاعد صوتية حسية تهتز. نعم، لقد جعلت جاكوار سيارة Type 01 هادئة جدًا، واضطرت إلى وضع محركات في المقاعد لتزييف بعض إحساس القيادة.
يجب أن أقول إن الطراز 01 بعيد كل البعد عن حملة إعادة إطلاق العلامة التجارية الجامحة التي أشعلت النار في الإنترنت في أواخر عام 2024. إن مشاهدة عارضات الأزياء Day-glo وهم يضربون في أوضاع غريبة في إعلان بدون سيارة فعلية جعل الكثير من الناس يبكون خيانة. في ذلك الوقت، بدا الأمر وكأنه كارثة. لكن الآن أرى أنه استفزاز رائع. فجرت جاكوار التصور النائم والمحافظ للعلامة التجارية، وأجبرت جمهور السيارات العالمي على الاهتمام. عندما ظهر إنتاج Type 01 أخيرًا على المسرح، كانت هناك تنهيدة كبيرة من الارتياح سمعت في جميع أنحاء العالم، تليها تلك الإيماءة التي نقوم بها عندما نعجب بتصرفات شخص ما.
عندما يتم فتح دفاتر الطلبات رسميًا في أوائل عام 2027 قبل التسليم في وقت لاحق من ذلك العام، لن تكون Jag الجديدة رخيصة - في المملكة المتحدة، يبدأ سعر Type 01 من 152000 يورو. بالنسبة لشركة صناعة سيارات أمضت العشرين عامًا الماضية في دعم صفقات الإيجار لسيارات الصالون متوسطة المستوى، فإن الدخول إلى منطقة مكونة من ستة أرقام يعد بمثابة قفزة إيمانية. تم اختيار أمريكا الشمالية باعتبارها ساحة المعركة ذات الأولوية لخطط النمو الطموحة لشركة جاكوار لاند روفر، مما يعني أن الطراز 01 سيتعين عليه الفوز على المشترين الساحليين الأثرياء الذين عادة ما يتخلفون عن الشراء في شتوتغارت أو كرو. إن إقناع شخص ما بإسقاط أموال كبيرة لشراء سيارة خارقة على منصة كهربائية غير مثبتة سوف يحتاج إلى جودة بناء لا تشوبها شائبة، وبرامج قوية، وتجربة ملكية خاصة حقًا من اليوم الأول.
تعد سيارة Jaguar Type 01 بمثابة مقامرة عالية المستوى سيتذكرها تاريخ السيارات لسنوات عديدة قادمة. لو أطلقت جاكوار ببساطة سيارة صالون كهربائية محافظة أخرى على غرار سيارة XF المحدثة، لكانت الشركة قد تلاشت وأصبحت غير ذات أهمية. وبدلاً من ذلك، أخذوا مطرقة ثقيلة على علامتهم التجارية الخاصة، وقاموا ببناء سيارة سياحية فاخرة ذات تصميم بريطاني بقوة تزيد عن ألف حصان تبدو وكأنها سيارة نموذجية هربت من معرض فني. نعم، سوف تنفر هذه السيارة الحنينين إلى سترة التويد الذين يريدون محرك V8 فائق الشحن - ولكن بالنسبة للسائقين الذين يحبون الدراما البصرية والشخصية الحقيقية، فإن هذه القطة المولودة من جديد هي الحل الذي لم تجرؤ أي علامة تجارية أخرى على تقديمه.
