مع ارتفاع أسعار النفط الخام، بفضل الوضع الجيوسياسي في جميع أنحاء الشرق الأوسط، فإن السائقين الذين أمضوا العامين الماضيين وهم يقسمون أنهم لن يلمسوا أبدًا كابل الشحن، يشعرون بالقلق من مضخة الوقود ويعيدون النظر في خياراتهم.
تعد أرقام التسليم الخاصة بشركة Tesla للربع الثالث لعام 2026 مثالًا مثاليًا هنا. وكان رجال المال قد شحذوا سكاكينهم بالفعل، وتنبأوا بمخلفات قبيحة بعد إعانات الدعم بعد انتهاء فترة الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار في الولايات المتحدة في الثلاثين من سبتمبر/أيلول من العام الماضي. اتفقت وول ستريت على أن إجمالي تسليمات تسلا العالمية ستصل إلى 461.974 مركبة. وبدلاً من ذلك، سلمت تسلا 486.532 سيارة، متجاوزة التوقعات بمقدار 24.558 وحدة. من المؤكد أنه يمثل انخفاضًا بنسبة 2.1٪ مقارنة بالاندفاع القياسي الذي بلغ 497.099 عملية تسليم خلال نفس الفترة من عام 2025، ولكنه يمثل زيادة مشجعة بنسبة 1.3٪ خلال الربع الثاني.
خلال الربع، أنتجت تيسلا 464,391 مركبة، مما يعني أن عمليات التسليم تجاوزت بالفعل إنتاج المصنع بمقدار 22,141 وحدة. هذا هو الربع الثاني على التوالي الذي تعمل فيه شركة صناعة السيارات على خفض مخزوناتها، حيث قامت بإزالة 50.000 مركبة فائضة كانت تتراكم الغبار في ساحات التخزين في وقت سابق من هذا العام. إن تصفية هذا المخزون دون اللجوء إلى خصومات الذعر يعد بمثابة تنظيف لوجستي مرتب، حتى لو قامت شركة تسلا بهدوء بتأمين تسهيلات ائتمانية بقيمة 26 مليار يورو في الخلفية لضمان بقاء صندوق حرب التوسع الخاص بها معزولًا بشكل جيد.
وبالنظر إلى نتائج التسليم، يتم تذكيرنا بأن العلامة التجارية لشركة Tesla بأكملها تعتمد على مجموعة مكونة من سيارتين. تم تسليم 478.237 سيارة صالون من طراز 3saloon وموديل Ycrossover، أي ما يعادل 98% من إجمالي حجم مبيعات الشركة. أخيرًا، نجح الطراز 3 Highland المحدث في التغلب على الركوب القاسي والمثير للعمود الفقري الذي كان معروفًا عن سلفه. قم برميها في سلسلة من الزوايا الضيقة، وسيتحرك المحور الأمامي بأمانة، وسيكون التوجيه أقل اصطناعيًا. أخيرًا تبدو وكأنها سيارة سائق مناسبة.
يحمل الطرازان 3 وY الوزن، لكن قسم "النماذج الأخرى" انهار بنسبة 48٪ على أساس سنوي ليصل إلى 8295 وحدة. تم إيقاف TheModel SandModel X فعليًا في وقت سابق من هذا العام، بعد إثبات أن السيارات الخالية من الانبعاثات يمكن أن تذل السيارات الإيطالية الغريبة. في غيابهم، يُترك هذا الدلو للعلامة التجارية Semi وCybertruck. أنفقت شركة SpaceX التابعة لشركة Elon Musk مبلغ 112 مليون يورو على أسطول من الشاحنات الصغيرة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في العام الماضي، لكن الشاحنة ذات الزوايا هي فضول غريب الأطوار وليست محركًا ضخمًا.
مع استنزاف ميزانيات الأسر وتضرر سائقي السيارات من ارتفاع أسعار المضخات، كان السوق العالمي يتوسل عمليًا للحصول على سيارة كهربائية صادقة تقع بشكل مريح في نطاق يتراوح بين 21,300 إلى 26,000 يورو. كان من المفترض أن تكون هذه هي الخطة الرئيسية لشركة تسلا قبل التحول إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة، والروبوتات، والذكاء الاصطناعي. ركزت أوستن على التمويل منخفض الفائدة وتجارب البرمجيات لمواصلة بيع أسطولها القديم، وتفوقت شركة BYD على شركة Tesla بنحو 276000 سيارة كهربائية نقية في الربع الثالث وحده - وهو أمر يصعب مراقبته.
وفي الولايات المتحدة، كان من الممكن أن يؤدي فقدان الإعفاءات الضريبية الفيدرالية في الخريف الماضي إلى جفاف المبيعات، ولكن ارتفاع أسعار الوقود أدى إلى زيادة الطلب. عبر المحيط الهادئ، يتمتع المشترون الصينيون بالحرية في الاختيار من قبل الشركات المصنعة المحلية التي تتعامل مع المركبات مثل الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية، وتحديث المعلومات والترفيه وأجهزة المقصورة بوتيرة شهرية، لذلك حولت شركة تيسلا مصنعها في شنغهاي جيجافاكتوري إلى محرك تصدير. خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، سلمت تسلا 1,324,681 سيارة في جميع أنحاء العالم - بزيادة قدرها 8.8٪ منذ بداية العام حتى الآن - مما يجعلها بحاجة إلى 311,448 وحدة فقط في الربع الرابع للتغلب على إنتاجها لعام 2025 بأكمله.
لكن بيع السيارات شيء، وتحقيق الربح الجيد شيء آخر تمامًا. كانت ربحية تسلا الباهتة في الربع الثاني بمثابة تذكير بأن الحفاظ على الحجم في السوق المتغيرة يضر بالأرباح. تم تعزيز وتيرة BYD من خلال التحكم الداخلي في بطارية الشفرة ومكونات الهيكل. تقوم العلامات التجارية الصينية بتجميع سيارات كهربائية جيدة بأسعار لا يمكن لشركات صناعة السيارات الغربية مضاهاتها. يعد شحن أكثر من 486,000 سيارة في ثلاثة أشهر إنجازًا كبيرًا، ولكن عندما يضع منافسك ما يقرب من 300,000 سيارة كهربائية إضافية على الطريق في نفس فترة التسعين يومًا، يبدأ طعم هذا الإنجاز مريرًا بعض الشيء.
وبطبيعة الحال، تواصل تسلا توسيع عملياتها الثانوية، ولكن بنتائج متباينة. قام قسم تخزين الطاقة الثابتة بنشر 13.7 جيجاوات في الساعة خلال هذا الربع - بشكل رئيسي من خلال منشآت Megapack و Megablock المعيارية - بزيادة قدرها 9.6٪ على أساس سنوي، على الرغم من أنها أقل من 15.9 جيجاوات في الساعة التي توقعتها وول ستريت. على صعيد البرمجيات، ينشغل الفريق الرقمي بدمج الرسائل النصية التي تدعمها Grok والمطالبات الصوتية للمحادثة في النظام البيئي الكامل للقيادة الذاتية.
إن مشاهدة تحديثات البرامج يتم نشرها بينما يبدو الجيل الثاني من سيارة رودستر عالقًا في طي النسيان، وهو تمرين في الصبر. يبدو تأجيل الكشف عن رودستر من 1 أكتوبر إلى 15 أكتوبر بسبب الطقس العاصف أمرًا شاعريًا تقريبًا بالنسبة لسيارة كانت مثارًا للسخرية منذ العقد الماضي.
لقد أوضح الربع الثالث من عام 2026 شيئًا واحدًا واضحًا تمامًا: السيارة الكهربائية لم تعد جديدة. أعلنت وكالة الطاقة الدولية أن واحدة من كل أربع سيارات جديدة تباع في جميع أنحاء العالم هي إما كهربائية أو هجينة، مما يعني أن السوق توسعت إلى ما هو أبعد من مستخدمي التكنولوجيا الأوائل. تمكنت شركة Tesla من إظهار مرونتها في الربع الثالث، لكن هيمنتها على السيارات الكهربائية انتهت.
