بعد إطلاق سيارة SU7sedan، كشفت شركة Xiaomi الآن رسميًا عن سيارتها الكهربائية الثانية، YU7. إنها سيارة دفع رباعي كهربائية متوسطة إلى كبيرة الحجم تبدو جاهزة لتحدي اللاعبين الراسخين، وخاصة طراز Y الشهير من Tesla.
تتميز سيارة YU7 بمظهر مهيب، حيث يبلغ طولها 4,999 ملم، وعرضها 1,996 ملم، وارتفاعها 1,608 ملم، مع قاعدة عجلات سخية تبلغ 3,000 ملم. هذه الأبعاد تجعله أكبر بشكل ملحوظ من الطراز Y الحالي. تقدم Xiaomi YU7 بتسعة ألوان خارجية، بما في ذلك اللون الأخضر المذهل المستوحى من الزمرد الكولومبي، إلى جانب التشطيبات البرتقالية والمعدنية من التيتانيوم.
يمكن للمشترين الاختيار بين عجلات مقاس 19 بوصة و20 بوصة. ويتراوح وزن السيارة من 2,140 كجم إلى 2,460 كجم، حسب التكوين المحدد. وتشمل لمسات التصميم الذكية مقابض الأبواب الكهربائية القابلة للطي للداخل مع الإضاءة المحيطة وتقنية النطاق فائق العرض (UWB)، مما يسمح بالدخول بدون مفتاح والوصول إلى صندوق السيارة باستخدام الهاتف الذكي.
ادخل إلى YU7 ذات الخمسة مقاعد وسيصبح التركيز على الفخامة والتكنولوجيا واضحًا. المقصورة مبطنة بالكامل بالجلد، وتتميز بمقاعد أمامية مغلفة بجلد نابا "منعدمة الجاذبية" ويمكن أن تميل إلى 123 درجة وتوفر وظائف تدليك من 10 نقاط لتوفير أقصى درجات الراحة. يحصل الركاب الخلفيون على مقاعد يمكن تعديلها كهربائيًا حتى 135 درجة وشاشة تعمل باللمس مقاس 6.68 بوصة للتحكم في المناخ والموسيقى والملاحة.
تهيمن على لوحة القيادة شاشة "HyperVision" ضخمة يبلغ عرضها 1.1 متر، وتتكون من ثلاث شاشات LED صغيرة. يدمج هذا النظام معلومات القيادة وتشغيل الوسائط ومراقبة النقطة العمياء والأدوات القابلة للتخصيص. تعمل شريحة Snapdragon 8 Gen 3 على تشغيل هذه الشاشة العملاقة، مما يضمن التشغيل السريع خلال 1.35 ثانية فقط وتحديثات البرامج عبر الهواء في أقل من 15 دقيقة.
تقوم شركة Xiaomi بطرح ثلاثة إصدارات من YU7. يتميز الطراز YU7 RWD (الدفع الخلفي) للمبتدئين بمحرك كهربائي واحد ينتج 235 كيلووات من الطاقة وعزم دوران يبلغ 528 نيوتن متر، مما يتيح له التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 5.9 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 240 كم/ساعة. التالي هو YU7 Pro AWD (الدفع الرباعي)، الذي يستخدم محركات مزدوجة لإنتاج مشترك يبلغ 365 كيلووات و690 نيوتن متر، مما يؤدي إلى تسريع التسارع من 0 إلى 100 كم/هادش إلى 4.27 ثانية مع الحفاظ على السرعة القصوى البالغة 240 كم/ه.
يتميز الطراز YU7 Max AWD الذي يتصدر المجموعة بإعداد قوي ثنائي المحرك يوفر 508 كيلووات و866 نيوتن متر من عزم الدوران. يمكن لهذه القوة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.2 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 253 كم/ساعة.
يعد النطاق والشحن أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للمركبات الكهربائية، ويبدو أن شركة Xiaomi أعطت الأولوية لذلك. صرح مؤسس الشركة والرئيس التنفيذي Lei Jun أن النطاق هو الاعتبار الأساسي لمشتري السيارات الكهربائية. تم تصميم جميع موديلات YU7 على منصة عالية الجهد 800 فولت، مما يسمح بسرعات شحن سريعة تبلغ 5.2C. وهذا يعني أن YU7 يمكن أن يضيف ما يصل إلى 620 كيلومترًا من المدى خلال 15 دقيقة فقط من الشحن.
يأتي طراز الدفع الخلفي مزودًا ببطارية LFP بقدرة 96.3 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاق CLTC يبلغ 835 كم. يستخدم متغير Pro AWD نفس حزمة LFP بقدرة 96.3 كيلووات في الساعة لمدى يصل إلى 770 كيلومترًا. تم تجهيز Max AWD من الدرجة الأولى ببطارية 101.7 كيلووات في الساعة NCM، مما يوفر نطاق CLTC يبلغ 760 كم. للمقارنة، تقدم متغيرات Tesla Model Y في الصين نطاقات CLTC تبلغ 593 كم و719 كم.
كما تبرز أيضًا ميزات السلامة والقيادة الذكية. يستخدم YU7 شريحة Nvidia Drive AGX Thor مع 700 TOPS من قوة الحوسبة لأنظمة القيادة المساعدة الخاصة به. كما أنها تتميز بنظام تعليق هوائي لقيادة أكثر سلاسة. يشتمل هيكل السيارة على قفص فولاذي متكامل عالي القوة بقدرة 2200 ميجا باسكال، وإطار أمامي مصبوب من الألومنيوم 20 في 1، وجسم هجين من الفولاذ والألمنيوم يُطلق عليه اسم "قفص الدروع". تحتوي حزمة البطارية نفسها على غلاف مقوى بطبقة مقاومة للرصاص.
أبلغت شركة Xiaomi عن إجراء أكثر من 50 اختبارًا للسلامة السلبية وقامت بتعزيز الركائز A وB بشكل هيكلي. تتوفر بشكل قياسي في جميع أجهزة YU7 مستشعرات LiDAR، ورادار 4D mmWave، وكاميرات مضادة للتوهج مطلية بـ ALD، وكلها تدعم نظام القيادة المساعد المتطور داخليًا من Xiaomi. وبحسب ما ورد تم تأجيل ظهور YU7 لأول مرة من موعد سابق في أبريل بعد مراجعة بروتوكولات السلامة بعد حادث يتعلق بإحدى مركبات الاختبار المستقلة من Xiaomi.
تضع شركة Xiaomi YU7 على أنها "سيارة الدفع الرباعي ذات الأداء الفاخر" لـ "نخبة العصر" - هذه هي اللغة الرسمية. بينما تم طرح السيارة رسميًا لأول مرة، فمن المتوقع الحصول على تفاصيل الأسعار في حدث الإطلاق المقرر عقده في يوليو 2025. ومع ذلك، نفى Lei Jun الشائعات حول سعر يبدأ بحوالي 199000 يوان صيني (حوالي 23600 يورو). ستدخل YU7 السوق في يوليو، مما سيشكل مواجهة مباشرة مع طراز TeslaModel Y، الذي كان قوة مهيمنة في الصين، لكن مبيعاتها انخفضت بنسبة 19.61 في المائة على أساس سنوي للأشهر الأربعة الأولى من عام 2025.
على الرغم من أن شركة Xiaomi تعد من الوافدين الجدد إلى قطاع السيارات الكهربائية، إلا أنها أثبتت بالفعل قيمتها من خلال سيارة السيدان SU7، وهي السيارة الكهربائية الافتتاحية لها. تم طرح النموذج لأول مرة في مارس 2024، وقد وصل إلى مراحل التسليم التي تتجاوز 258000 وحدة. وقد مكّن هذا الإقبال السريع شركة Xiaomi من تأمين مكانتها كثامن أكبر علامة تجارية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مبيعًا في العالم في الربع الأول، حيث حصلت على حصة سوقية تبلغ 2.8 بالمائة فقط على خلفية هذا الطراز الوحيد.
