دخلت مرسيدس-بنز رسميًا فئة جديدة في سوق السيارات الكهربائية من خلال سيارة الركاب الفاخرة VLE. بدأت خطوط تجميع السيارة في التحرك الأسبوع الماضي في منشأة التصنيع التاريخية للشركة في فيتوريا بإسبانيا، وبدأت بالفعل عمليات التسليم الأولى للعملاء جنبًا إلى جنب مع إطلاق سلسلة الإنتاج.
صممت شركة صناعة السيارات الألمانية الشاحنة الكهربائية الجديدة لتوفير مساحة أكبر بكثير من سيارات الميني فان العائلية النموذجية. يبلغ طول قاعدة العجلات القصيرة القياسية VLE 300 5,309 ملم، وعرضها 1,999 ملم، وارتفاعها 1,943 ملم. كما أن لديها قاعدة عجلات طويلة تبلغ 3,342 ملم. تعمل النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة على إطالة الجسم بمقدار 175 ملم إضافية، مما يرفع الطول الإجمالي إلى 5484 ملم.
خلال فترة الطلب لربيع وصيف 2026، تركز مرسيدس-بنز الإنتاج بالكامل على إصدارات الإطلاق المتميزة من سيارة VLE 300 ذات الدفع بالعجلات الأمامية. يحتوي هذا الإصدار على محرك كهربائي واحد يوفر قوة 272 حصانًا ويحصل على طاقته من بطارية ليثيوم أيون بقدرة 115 كيلووات في الساعة. وبفضل هذه البطارية الضخمة، تحقق الشاحنة نطاق قيادة WLTP رسميًا يصل إلى 713 كيلومترًا في الشحنة الكاملة، اعتمادًا على أحجام العجلات واختيارات المقاعد المحددة.
نادرًا ما يتم تصنيع شاحنات الركاب العملاقة لتحقيق أرقام قياسية في السرعة الأرضية، لكن VLE الجديدة توفر الكثير من الأداء اليومي. يستغرق الركض من صفر إلى 97 كم/ساعة 6.5 ثانية - وهو أبطأ من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية عالية الأداء من منافسين مثل Tesla أو Lucid، ولكنه سريع بما يكفي لمفاجأة الركاب الذين يتوقعون تجربة شاحنة تجارية بطيئة.
قد يبدو تشغيل شاحنة بهذا الحجم أشبه بالتعامل مع شاحنة توصيل ضخمة، إلا أن مرسيدس-بنز قدمت مكونات هيكل ذكية لمواجهة هذا التحدي. تم تجهيز VLE بنظام توجيه تقليدي للمحور الخلفي يسمح للعجلات الخلفية بالدوران حتى سبع درجات، مما يقلل نصف قطر الدوران إلى 10.9 مترًا ويمكّن السيارة الكبيرة من التنقل في شوارع المدينة الضيقة أو مواقف السيارات متعددة المستويات بسهولة.
تتطلب الرحلات الممتدة عبر البلاد شحنًا سريعًا، كما تدعم البنية الكهربائية لـ VLE مستويات الطاقة العالية بسهولة. بفضل نظام 800 فولت المتقدم، يمكن للشاحنة سحب ما يصل إلى 300 كيلو واط من محطة الشحن السريع المتوافقة بالتيار المستمر، مما يمنح نطاقًا يبلغ حوالي 322 كيلومترًا في 15 دقيقة فقط. في الظروف المثالية، يمكن للبطارية ذات الجهد العالي أن توفر نطاقًا يصل إلى 355 كيلومترًا خلال نفس الفترة الزمنية القصيرة - وقد تستغرق عمليات إيقاف الشحن الآن وقتًا أقل من طلب القهوة الفاخرة.
في الداخل، يعطي التصميم الأولوية لتعدد استخدامات الوحدات والميزات الفاخرة المتميزة للركاب. يتم تثبيت كل مقعد ومقعد خلفي على مسار انزلاقي ميكانيكي، مما يسمح للمالكين بتغييرهما أو إعادة تشكيلهما أو إزالتهما بسهولة. تعمل هذه الإمكانية على تحويل VLE من سيارة يتسع لثمانية ركاب إلى شاحنة نقل كبيرة للبضائع في دقائق معدودة فقط.
تتميز فئة Grand Limousine ذات المستوى الأعلى بزوج من مقاعد Grand Comfort الكهربائية في الصف الأوسط. توفر هذه المقاعد للركاب وسادة إضافية، ومساند للأذرع منفصلة، وحاملات أكواب مدمجة، ووسادة شحن لاسلكية للهواتف الذكية، ودعم قطني هوائي، وميزة تدليك، ومسند ساق قابل للتعديل.
ستتوسع تشكيلة VLE في وقت ما في سبتمبر 2026 تقريبًا حيث تفتح مرسيدس-بنز المزيد من الطرازات لطلبات العملاء. سيتم طرح محرك VLE 400 4MATIC ثنائي المحرك ذو الدفع الرباعي لأول مرة خلال الأشهر المقبلة، مما يرفع إجمالي الإنتاج إلى 413 حصانًا للأشخاص الذين يحتاجون إلى قوة جر إضافية في الطقس البارد. ستتمكن العائلات أيضًا من تخصيص تصميماتها من خمسة إلى ثمانية مقاعد، في حين يمكن لأولئك الذين يبحثون عن مظهر أكثر وضوحًا اختيار حزم AMG Line أو AMG Line Plus الرياضية.
كما هو متوقع، فإن كل هذه الهندسة المتميزة وتكنولوجيا البطاريات داخل السيارات الكهربائية الكبيرة تأتي بسعر باهظ. يبدأ سعر الإصدار عالي المواصفات من VLE 300 في ألمانيا من 82,260 يورو، وسيؤدي تحديد كل مربع من الخيارات الفاخرة إلى رفع السعر بسهولة إلى ما يزيد عن 100,000 يورو. لمزيد من السائقين المهتمين بالميزانية، ستصل نسخة قياسية للمبتدئين في وقت لاحق من هذا العام، بدءًا من حوالي 70.500 يورو لتكوين خمسة مقاعد.
