Mercedes-Benz, üst düzey yolcu minibüsü VLE ile EV pazarında resmi olarak yeni bir kategoriye girdi. Aracın montaj hatları geçen hafta şirketin İspanya'nın Vitoria kentindeki tarihi üretim tesisinde taşınmaya başladı ve seri üretimin başlamasıyla birlikte ilk müşteri teslimatları da şimdiden yapılmaya başlandı.
Alman otomobil üreticisi, yeni elektrikli minibüsü tipik aile minivanlarından çok daha fazla yer sağlayacak şekilde tasarladı. Standart kısa dingil mesafesi VLE 300, 5.309 mm uzunluğunda, 1.999 mm genişliğinde ve 1.943 mm yüksekliğindedir. Ayrıca 3.342 mm'lik uzun bir dingil mesafesine sahiptir. Uzun dingil mesafeli versiyon, gövdeyi 175 mm daha uzatarak toplam uzunluğu 5.484 mm'ye çıkarıyor.
Mercedes-Benz, 2026 ilkbahar ve yaz sipariş döneminde üretime tamamen önden çekişli VLE 300'ün premium lansman versiyonlarına odaklanıyor. Bu versiyonda 272 beygir gücü sağlayan ve enerjisini 115 kWh lityum iyon pil paketinden alan tek bir elektrik motoru bulunuyor. Bu devasa batarya sayesinde minibüs, seçilen tekerlek boyutlarına ve oturma seçeneklerine bağlı olarak tam şarjla 713 km'ye kadar resmi WLTP sürüş menziline ulaşıyor.
Dev yolcu minibüsleri nadiren karada hız rekorları kıracak şekilde üretilir, ancak yeni VLE bol miktarda günlük performans sağlar. Sıfırdan 97 km/saat'e hızlanma 6,5 saniye sürüyor; bu, Tesla veya Lucid gibi rakiplerin yüksek performanslı elektrikli SUV'larından daha yavaş, ancak yavaş bir ticari van deneyimi bekleyen yolcuları şaşırtacak kadar hızlı.
Bu büyüklükte bir minibüsü kullanmak, hantal bir teslimat kamyonunu taşımak gibi hissettirebilir, ancak Mercedes-Benz, bu zorluğun üstesinden gelmek için akıllı şasi bileşenlerini piyasaya sürdü. VLE, arka tekerleklerin yedi dereceye kadar dönmesine olanak tanıyan, dönüş yarıçapını kompakt bir 10,9 m'ye düşüren ve büyük aracın dar şehir sokaklarında veya çok katlı otoparklarda kolaylıkla gezinmesini sağlayan geleneksel bir arka aks direksiyonu ile donatılmıştır.
Ülkeler arası uzun yolculuklar hızlı şarj gerektirir ve VLE'nin elektrik mimarisi yüksek güç seviyelerini kolaylıkla destekler. Gelişmiş 800V sistemiyle minibüs, uyumlu bir DC hızlı şarj istasyonundan 300kW'a kadar güç çekebiliyor ve yalnızca 15 dakikada yaklaşık 322 km'lik menzil sağlıyor. İdeal koşullarda, yüksek voltajlı pil aynı kısa aralıkta 355 km'ye kadar menzil sağlayabilir; şarj durakları artık kaliteli bir kahve sipariş etmekten daha az zaman alabilir.
İç tasarımda, yolcular için modüler çok yönlülük ve birinci sınıf lüks özellikler ön planda tutuluyor. Arka koltukların ve bankların her biri mekanik bir kayar ray üzerine monte edilmiş olup, sahiplerinin bunları kolaylıkla değiştirmesine, yeniden yapılandırmasına veya çıkarmasına olanak tanır. Bu yetenek, VLE'yi yalnızca birkaç dakika içinde sekiz yolcu kapasiteli bir ulaşım aracından büyük bir kargo nakliye aracına dönüştürüyor.
En üst seviye Grand Limousine donanımında orta sırada bir çift elektrikli Grand Comfort Koltuk bulunur. Bu koltuklar, yolculara ekstra bir yastık, ayrı kol dayama yerleri, yerleşik bardak tutucular, kablosuz akıllı telefon şarj pedi, pnömatik bel desteği, masaj özelliği ve ayarlanabilir baldır desteği sunar.
Mercedes-Benz'in müşteri siparişleri için daha fazla donanım paketi açmasıyla VLE serisi Eylül 2026 civarında genişleyecek. Çift motorlu, dört tekerlekten çekişli VLE 400 4MATIC önümüzdeki aylarda piyasaya çıkacak ve soğuk havalarda ekstra çekişe ihtiyaç duyan kişiler için toplam gücü 413 beygir gücüne çıkaracak. Aileler ayrıca yerleşimlerini beş ila sekiz koltuk arasında özelleştirebilecekken, daha keskin bir görünüm arayanlar daha sportif AMG Line veya AMG Line Plus paketlerini tercih edebilecek.
Beklendiği gibi, büyük EV'lerin içindeki tüm bu üstün mühendislik ve pil teknolojisi, yüksek bir fiyat etiketiyle birlikte geliyor. VLE 300'ün yüksek özellikli lansman sürümü Almanya'da 82.260€'dan başlıyor ve her bir lüks seçenek kutusunun işaretlenmesi fiyatı kolaylıkla 100.000€'nun üzerine çıkaracak. Bütçeye daha fazla önem veren sürücüler için, beş koltuklu konfigürasyon için yaklaşık 70.500€'dan başlayan standart bir giriş seviyesi versiyonu bu yılın sonlarında gelecek.
