إنه أسبوع SEMA والمعرض مليء بالسيارات الكهربائية. لم تكن دودج تخاطر بالنسيان وجلبت شاحنها الكهربائي بالكامل Daytona SRT- مع المزيد من القوة والمزيد من الخيارات لإثارة حماسة الجمهور بشأن المستقبل الكهربائي لسيارات العضلات.
ارتدى تشارجر طلاءًا عميقًا ولامعًا باللون الأحمر Stryker Red، وصعد إلى مركز الصدارة. عجلات من ألياف الكربون مقاس 18 بوصة لسباقات السحب ملفوفة بإطارات شعاعية مع جدران جانبية مميزة على شكل "دونات" تكمل المظهر المتوسط. لكن المظهر ليس سوى جزء من العرض، وهو جزء مهم للغاية، ولكنه بعيد عن كل شيء.
والدليل على الصلصة السرية المختبئة تحت جسم الشاحن الكهربائي هو الشارة غير السرية "مرحلة الاتصال المباشر 2" - وهي شهادة على مدى جدية دودج في التحول الكهربائي. الاتصال المباشر هو برنامج لترقية الطاقة لمركبات دودج الكهربائية، لا يختلف عن موبار، والذي سيوفر الكثير من الخيارات للعملاء في المستقبل.
تتوفر ثلاثة مستويات للطاقة لشاحن Daytona SRT - يأتي الطراز الأساسي بقوة 455 حصانًا، والتي يمكن زيادتها إلى 495 حصانًا مع ترقية eSatge 1 أو حتى 535 حصانًا مع eStage 2.
يأتي الشاحن ذو المواصفات المتوسطة بقوة 590 حصانًا في شكله الأساسي - ويمكن ترقيته إلى 630 حصانًا مع eStage1، أو إذا كنت تشعر بالمغامرات، فإن eStage 2 سيأخذك إلى 670 حصانًا. يأتي كلا الطرازين المبتدئ ومتوسط المواصفات ببنية 400 فولت.
إذا لم تكن قوة 670 حصانًا كافية لإرواء ظمأك للطاقة، فسيتعين عليك انتظار Banshee بقوة 800 فولت - وهو مضرب كهربائي ثلاثي المحركات بقوة 1000 حصان خرج مباشرة من الجحيم. تلتزم دودج الصمت بشأن المواصفات، لكنها تعد بالكشف عن التفاصيل قريبًا. حتى Banshee ستكون متاحة بثلاثة مخارج للطاقة، إلى أي مدى ستصل eStage 2؟
إذا لم تكن الأرقام كافية لتحفيز نبضك، فربما ستثير إعجابك الطريقة التي يتم بها تنشيط الترقيات. أخذت دودج صفحة من Bugatti هنا وحولت العروض المسرحية إلى 11. ومن أجل المشاركة في أداء eStage1 أو eStage2، يجب على السائق إدخال كريستالة مبرمجة خصيصًا في لوحة القيادة.
إنها ذكية جدًا - ليس فقط يمكنك الحصول على أداء أعلى عند الطلب والسماح للآخرين بقيادة النسخة الأقل رعبًا من السيارة، ولكن عندما يحين الوقت، يمكنك إدخال البلورة السحرية وإشعال الإطارات.
يُعد معرض SEMA 2022 مكانًا مثاليًا لشركة دودج لطرح الشاحن الكهربائي، وستقوم الشركة بإدارة عيادات العملاء من خلال إجراء الاستطلاعات والاستبيانات. سيتمكن المشترون المحتملون من تجربة السيارة عن قرب وبشكل شخصي، كما سيحصلون على فرصة لتصور التكوين الذي يرغبون فيه.
سيتم اختبار "عادم فراتزونيك" الخاص بشاحن تشارجر وسيحصل العملاء على مدخلات فعلية سواء أعجبهم ذلك أم لا وسيكون لديهم خيار أصوات العادم المختلفة لتقييمها، وستطاردنا نتائج هذا التمرين لعقود من الزمن.
لدى دودج وظيفة هائلة بين يديها - سيارة العضلات الكهربائية هي أكثر من مجرد ثورة. إنها فكرة استقطابية لدرجة أن العائلات تنقسم حولها وتنتهي الصداقات.
ليس هناك شك في أن الشاحن الجديد سيكون سريعًا، ومن المرجح أن يكون أسرع شاحن يغادر المصنع على الإطلاق، ولكن هذا مجرد نصف القصة. يتم تعريف السيارات العضلية من خلال الضوضاء - فهل القوة الأكبر كافية للناس للتخلي عن محرك V8؟ هل الضجيج "المزيف" هو الحل؟
