أنا أحب أسبوع مونتيري للسيارات - لقد كان دائمًا مسرحًا للإفراط. ملاذ ساحلي مشمس حيث يتحدث هواة الجمع عن خياطة جلدية مخصصة فوق كؤوس الشمبانيا المبردة. لكن مشاهدة شركة Lucid وهي تطرح سيارة نقل عائلية مكونة من ثلاثة صفوف بقوة 1070 حصانًا في وسط قرية Concours Village في Pebble Beach، كانت بمثابة ضربة صفيقة لفك عقيدة السيارات الخارقة التقليدية.
أحدث إضافة إلى تشكيلة Lucid Gravity تحمل شارة GT-S، وهو اسم يوحي بضبط النفس المدروس لشركة تنفيذية ألمانية سريعة. لكن ما لدينا هنا هو شيء أكثر اضطرابًا بكثير: حافلة مكوكية ذات سبعة مقاعد قادرة على مواجهة السلالات الأصيلة وجهاً لوجه مع إبقاء الأطفال والأصهار مستمتعين في المقاعد الخلفية.
هذا صحيح، لقد أصبح التسارع الوحشي في الخط المستقيم هو الحيلة الحديثة لحفلة السيارات الكهربائية، لكن GT-S ترتقي بها إلى المستوى التالي. ومن خلال إطلاق 1,070 حصانًا من خلال نظام الدفع الرباعي ثنائي المحرك، تنطلق سيارة الدفع الرباعي هذه التي يبلغ وزنها 2700 كجم من 0 إلى 97 كم/ساعة في 3.1 ثانية.
عندما تضع قدمك اليمنى على الأرض، فإنك تطلق سبعة بالغين مكتملي النمو بنفس الدفع العنيف تمامًا مثل سيارة بورش 911 جي تي 3 آر إس، أو بي إم دبليو إم 3 سي إس، أو فيراري أمالفي. مع توقف شركة تسلا عن إنتاج طراز X Plaid ثلاثي المحركات، دخلت شركة Lucid إلى الحلبة لتحصد التاج بلا منازع لأسرع بديل للحافلات المدرسية على وجه الأرض. طالما أننا نتجاهل الصين بالطبع.
قم بإزالة الشارة الجديدة، وسوف يكتشف المراقبون المتحمسون ما يحدث بالفعل. إن GT-S ليس مشروعًا جديدًا تمامًا لأعمال الظربان - فهو عبارة عن إعادة صياغة ذكية لإصدار Dream Edition الصادر. فكر في الأمر على أنه "Sapphire-lite" - إشارة بصرية وفلسفية إلى سيارة Lucid Air Sapphiresaloon بقوة 1234 حصانًا، ولكنها مغلفة بتنسيق ثنائي المحرك أكثر ودية.
يمكنك الحصول على مساميك المكابح المميزة المطلية باللون الأزرق في مونتيري، مع خياطة متباينة باللون الأزرق عبر عجلة القيادة ومساند الأذرع، وشعار الدب كاليفورنيا الرمادي من لوسِد منقوش بشكل واضح على مساند الرأس الأمامية. إنها تمنح سيارة Gravity التي تتصدر المجموعة شخصية رياضية.
وبطبيعة الحال، فإن أي شخص لديه فهم فيزيائي سوف يطرح السؤال الواضح: كيف يمكن لمركبة تزن أكثر من 3 أطنان مترية عند تحميلها، أن تدير مجموعة من التعرجات الضيقة في الوادي؟ إجابة شركة Lucid هي حزمة المعالجة الديناميكية القياسية الخاصة بها. نحصل على توجيه مستقل للعجلات الخلفية مع نظام تعليق هوائي متكيف مكون من ثلاث حجرات والذي ينخفض تلقائيًا بسرعة ليقطع الهواء، ويحارب الهيكل بشكل فعال كلاً من التدحرج والقصور الذاتي.
على لوحة التزلج، سحب سلفها الميكانيكي 0.90 جرامًا حقيقيًا - وهو رقم يجب أن يفاجئ مصنعي السيارات الرياضية المتخصصين. من المؤكد أن سيارة GT-S الجديدة لن ترقص أبدًا مثل سيارة رودستر ذات وزن الريشة - لا يمكن لأي شيء يزن {{2.7 طن}} أن يفعل ذلك على الإطلاق. لكنها على الأقل تَعِد بالنحت عبر الزوايا برباطة جأش تتحدى حجمها.
يبلغ قياس سيارة لوسيد 5.034 ملم من المصد إلى المصد و1.999 ملم عبر الوركين، وهي أطول قليلاً فقط من سيارة كيا EV9 GT (التي يبلغ طولها 5.010 ملم)، ومع ذلك فهي أقل ارتفاعًا وأعرض وأكثر أناقة. يقدم المنافس الكوري أداءً محترمًا للغاية كسيارة ذات سبعة مقاعد، لكن قوتها البالغة 501 حصانًا وسرعة 4.5 ثانية تبدو فجأة وكأنها مشاة بالمقارنة. تتفوق سيارة ريفيان R1 الصندوقية على فئتها بطول يبلغ 5,100 ملم في الدقيقة، ووزن إجمالي يبلغ 3,206 كجم، مما يجعلها تتميز بالقوة والشجاعة في القيادة على الطرق المستقيمة حيث تركز لوسِد على الكفاءة الديناميكية الهوائية ودقة تمزيق الإطارات.
لكن شركة لوسيد تقدم تطورًا نادرًا بشكل مدهش في أسعار السيارات الحديثة. تطلب إصدار Dream Edition السابق تذكرة دخول مذهلة بقيمة 120,830 يورو، وتصل سيارة Gravity GT-S الجديدة بملصق دخول بقيمة 107,500 يورو، والذي يصل إلى 109,050 يورو بمجرد سداد رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1,580 يورو.
في صناعة يرفع فيها مصنعو السيارات الفاخرة الأسعار بشكل روتيني لمجرد مرور سنة تقويمية أخرى، فإن تخفيض ما يقرب من 14 ألف دولار من ملصق النافذة مقابل سيارة رائدة تبلغ قوتها 1070 حصانًا يستحق التصفيق. ضع في اعتبارك أن الخد الكلاسيكي الفاخر المصمم حسب الطلب لا يزال حيًا على ورقة الخيارات: ستسعد بسعادة أن تحصل على مبلغ إضافي قدره 1100 يورو إذا كنت تريد جلد تاهو المطور بدلاً من التنجيد الاصطناعي القياسي PurLuxe.
يتحدث هذا السعر كثيرًا عن خطة لعبة Lucid. وقد أثبتت الشركة المصنعة الأمريكية، بدعم من استثمارات سعودية كبيرة، أن كثافة طاقة محركها الكهربائي وإدارة البطارية هما المعيار الذهبي لهذه الصناعة. لكن التألق الهندسي يجب أن يترجم إلى حجم. أثبتت سيارة الصالون Air ما يمكن أن تصنعه شركة Lucid عند حافة النزيف، ويجب على Gravity الآن أن تستحوذ على سوق سيارات الدفع الرباعي العائلية المربحة.
ومع ذلك، بالنسبة للمشترين العالميين خارج الولايات المتحدة، هناك مشكلة: إن سيارة GT-S هي سيارة أمريكية حصرية ذات مقود يسار. تشق مجموعات صغيرة من السيارات ذات المقود الأيسر طريقها عبر أوروبا، ولكن يتم تجاوز الأسواق ذات المقود الأيمن مثل المملكة المتحدة بالكامل للمركبات الكبيرة للعلامة التجارية، مما يترك المتحمسين البريطانيين ينتظرون سيارة كوزموس الأصغر حجمًا والأكبر حجمًا في عام 2027.
هل سيارة الدفع الرباعي الفاخرة ذات الثلاثة صفوف بقوة 1070 حصانًا مفرطة؟ بالطبع هو كذلك. لا يحتاج أحد حقًا إلى دفع سبعة ركاب نحو الأفق بسرعة محرك وسطي غريب، محاطًا بالزجاج الهادئ والجلد ذو اللون الأزرق.
لكن حماس السيارات لم يكن أبدًا متعلقًا بالضرورة - فهو يعيش على الطموح والإفراط الميكانيكي. كان استبدال Dream Edition بـ GT-S الأكثر وضوحًا والأرخص والأكثر تماسكًا خطوة ذكية - فقد قامت شركة Lucid ببناء ملك المدارس بلا منازع، وأثبتت في هذه العملية أن النقل العائلي لا يزال بإمكانه أن يتركك مبتسمًا من الأذن إلى الأذن.
