كشفت شركة جيلي، الشركة الأم لشركة لندن للسيارات الكهربائية (LEVC)، عن أحدث طراز لها، وهو السيارة الكهربائية المتعددة الأغراض LEVC L380. توفر هذه السيارة متعددة الأغراض التي يبلغ طولها 5.3 مترًا تكوينات جلوس لستة أو ثمانية ركاب، وقد تم التقاطها مؤخرًا أثناء اختبار الشتاء في الصين.
تتميز LEVC L380 بتصميم ممتد ومقابض أبواب متساطحة ومصابيح أمامية فريدة من نوعها. تشتمل الواجهة الأمامية على تقنية رادار ذات موجة مليمترية لسحب الهواء.
وعلى الرغم من عدم تأكيد الموقع الدقيق لهذه التجارب الشتوية، فمن المرجح أنها حدثت بالقرب من مدينة ياكيشي في منغوليا الداخلية، وهي منطقة في الصين معروفة ببرودتها الشديدة، حيث يمكن أن تنخفض درجات الحرارة إلى ما يقرب من 30 درجة مئوية تحت الصفر. يعد هذا المناخ القاسي بمثابة أرض اختبار صارمة للعديد من شركات صناعة السيارات التي تسعى إلى تقييم أداء السيارة في ظل الظروف القاسية.
سوف يستخدم LEVC L380 بطاريات NMC (كوبالت النيكل والمنغنيز) الثلاثية التي ينتجها المشروع المشترك CATL-Geely. يتميز الطراز الأساسي ببطارية بقوة 73 كيلووات في الساعة، في حين تم تجهيز الطراز الأعلى مواصفات ببطارية كبيرة تبلغ سعتها 120 كيلووات في الساعة. توفر هذه السيارة متعددة الأغراض نطاقًا يقدر بحوالي 600 كيلومتر عند الشحن الكامل، مما يجعلها طموحة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم الشحن السريع، مما يضيف نطاقًا يصل إلى 200 كيلومتر في 10 دقائق فقط، مع اكتمال الشحن من 10% إلى 80% في حوالي 30 دقيقة.
لقد تطورت شركة LEVC، الوريث الحديث لشركة تاكسي لندن البريطانية التي تأسست عام 1919، بشكل ملحوظ. بعد أن استحوذت جيلي على الملكية في عام 2012، ركزت العلامة التجارية على سيارات الطاقة الجديدة. اليوم، تركز تشكيلة LEVC بأكملها على طراز واحد، وهو TX، والذي يأتي في كلا النوعين EREV (مركبة كهربائية ممتدة المدى) وBEV (مركبة كهربائية تعمل بالبطارية).
وفي الثامن من ديسمبر/كانون الأول، قدمت شركة LEVC طلبًا للحصول على ترخيص مبيعات في الصين تحت الاسم المؤقت "Xspace". وكشف تحديث لاحق أن التسمية الرسمية للمركبة هي L380، في إشارة إلى طائرة إيرباص A380. يبلغ طول L380 5,316 ملم، وعرضها 1,998 ملم، وارتفاعها 1,940 ملم، مع قاعدة عجلات بطول 3,185 ملم.
في الداخل، تستوعب L380 ستة أو ثمانية ركاب بمساحة واسعة. يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي واحد توفره شركة VREMT (Viridi E‑Mobility Technology)، وهي شركة تابعة لجيلي، بقوة 200 كيلووات (268 حصانًا).
في سوق يزداد فيه الطلب على السيارات متعددة الأغراض، تتنافس LEVC L380 مع مجموعة من سيارات الميني فان الكهربائية مثل LiMega، وDenzaD9، وXpengX9، وMaxusMifa9، وZeekr009. ومع استمرار تحول مشهد السيارات الكهربائية في الصين، ستحتاج L380 إلى تقديم عرض مميز حقًا لتكوين مكانتها.
