London Electric Araç Şirketi'nin (LEVC) arkasındaki ana şirket Geely, en yeni modeli LEVC L380 elektrikli MPV'yi tanıttı. 5,3 metre uzunluğundaki bu çok amaçlı araç, altı veya sekiz yolcu için oturma konfigürasyonları sunuyor ve yakın zamanda Çin'deki kış testleri sırasında görüntülendi.
LEVC L380 genişletilmiş bir silueti, gömme kapı kollarını ve benzersiz iki seviyeli farları sergiliyor. Ön kısım, milimetre dalga radar teknolojisini barındıran bir hava girişi içerir.
Bu kış denemelerinin kesin yeri doğrulanmamış olsa da, bunların Çin'in aşırı soğuklarıyla bilinen ve sıcaklığın yaklaşık eksi 30°C'ye düşebildiği İç Moğolistan'daki Yakeshi Şehri yakınında meydana gelmiş olması muhtemeldir. Bu şiddetli iklim, zorlu koşullar altında araç performansını değerlendirmek isteyen birçok otomobil üreticisi için zorlu bir deneme alanı görevi görüyor.
LEVC L380, CATL-Geely ortak girişimi tarafından üretilen üçlü NMC (Nikel Manganez Kobalt) pilleri kullanacak. Temel modelde 73 kWh'lik bir pil takımı bulunurken, en yüksek özellikli modelde 120 kWh'lik önemli bir pil bulunur. Tam şarjla tahmini olarak yaklaşık 600 km menzil sunan bu MPV iddialı iddialarda bulunuyor. Ek olarak, hızlı şarjı da destekleyerek sadece 10 dakikada 200 km menzil katıyor ve şarjın %10'dan %80'e çıkması yaklaşık 30 dakikada tamamlanıyor.
1919'da kurulan İngiliz Londra Taksi Şirketi'nin modern varisi olan LEVC, önemli ölçüde gelişti. Geely'nin 2012'de mülkiyeti almasının ardından marka, yeni enerjili araçlara yöneldi. Bugün, LEVC'nin tüm ürün yelpazesi tek bir model üzerinde yoğunlaşıyor; hem EREV (Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç) hem de BEV (Akülü Elektrikli Araç) çeşitleriyle gelen TX.
LEVC, 8 Aralık'ta Çin'de "Xspace" geçici adı altında bir satış lisansı başvurusunda bulundu. Daha sonra yapılan bir güncelleme, aracın resmi adının Airbus A380'e gönderme yapan L380 olduğunu ortaya çıkardı. L380, 5.316 mm uzunluğa, 1.998 mm genişliğe ve 1.940 mm yüksekliğe ve 3.185 mm dingil mesafesine sahiptir.
İçeride L380 geniş bir alana sahip altı veya sekiz yolcuyu barındırabiliyor. Geely'nin bir yan kuruluşu olan VREMT (Viridi E‑Mobility Technology) tarafından sağlanan ve 200kW (268hp) güç üreten tek bir elektrik motoruyla çalıştırılıyor.
MPV'lerin oldukça rağbet gördüğü bir pazarda LEVC L380, LiMega, DenzaD9, XpengX9, MaxusMifa9 ve Zeekr009 gibi bir dizi elektrikli minivanla rekabet ediyor. Çin'in EV manzarası değişmeye devam ettikçe, L380'in kendi nişini oluşturmak için gerçekten farklı bir teklif sunması gerekecek.
