Geely, la empresa matriz detrás de London Electric Vehicle Company (LEVC), ha presentado su modelo más nuevo, el monovolumen eléctrico LEVC L380. Este vehículo polivalente de 5,3 metros de largo ofrece configuraciones de asientos para seis u ocho pasajeros y fue capturado recientemente durante las pruebas de invierno en China.
El LEVC L380 presenta una silueta alargada, manijas de las puertas empotradas y faros delanteros exclusivos de dos niveles. La fascia delantera incluye una toma de aire que alberga tecnología de radar de ondas milimétricas.
Aunque no se ha confirmado el lugar preciso de estas pruebas invernales, es probable que hayan ocurrido cerca de la ciudad de Yakeshi en Mongolia Interior, una región de China conocida por su frío extremo, donde las temperaturas pueden descender a aproximadamente -30°C. Este clima severo actúa como un campo de pruebas riguroso para muchos fabricantes de automóviles que buscan evaluar el desempeño de los vehículos en condiciones difíciles.
El LEVC L380 utilizará baterías ternarias NMC (níquel manganeso cobalto) producidas por la empresa conjunta CATL-Geely. La variante básica cuenta con una batería de 73 kWh, mientras que el modelo con las especificaciones más altas está equipado con una importante batería de 120 kWh. Al ofrecer una autonomía estimada de aproximadamente 600 km con una carga completa, este monovolumen hace afirmaciones ambiciosas. Además, admite carga rápida, añadiendo 200 km de autonomía en sólo 10 minutos, con una carga del 10% al 80% completada en unos 30 minutos.
LEVC, la heredera moderna de la British London Taxi Company fundada en 1919, ha evolucionado significativamente. Después de que Geely tomó posesión en 2012, la marca giró hacia los vehículos de nueva energía. Hoy en día, toda la gama LEVC se centra en un solo modelo, el TX, que viene en variantes EREV (vehículo eléctrico de autonomía extendida) y BEV (vehículo eléctrico de batería).
El 8 de diciembre, LEVC presentó una solicitud de licencia de venta en China con el nombre provisional "Xspace". Una actualización posterior reveló que la designación oficial del vehículo es L380, un guiño al Airbus A380. El L380 mide 5.316 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.940 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.185 mm.
En el interior, el L380 tiene capacidad para seis u ocho pasajeros en un espacio generoso. Está propulsado por un único motor eléctrico suministrado por VREMT (Viridi E‑Mobility Technology), una filial de Geely, que entrega 200 kW (268 CV).
En un mercado donde los monovolúmenes son muy buscados, el LEVC L380 compite con una gama de minivans eléctricas como LiMega, DenzaD9, XpengX9, MaxusMifa9 y Zeekr009. A medida que el panorama de los vehículos eléctricos de China continúa cambiando, el L380 deberá presentar una propuesta verdaderamente distintiva para hacerse un hueco.
