استقبل سوق السيارات الكهربائية الأوروبية منافسًا آخر بأسعار معقولة. تطلق شركة تصنيع السيارات الصينية Leapmotor طرازها المدمج الجديد B05. إنها أول سيارة هاتشباك من العلامة التجارية المعروفة بسيارات الكروس أوفر المدمجة، حيث تحاول الشركة دمج مقاييس الأداء مع نقطة سعر في المتناول. يحصل المستهلكون في أوروبا القارية على سعر أساسي جذاب للغاية، ولكن يجب على المشترين في المملكة المتحدة دفع علاوة بسبب تكاليف التوزيع الإضافية. بسعر 35.758 يورو (قبل أي خصومات ومنح حكومية)، ربما يفكر السائقون في المملكة المتحدة مرتين قبل أن يقفزوا.
يمكن للمشترين القاريين الحصول على Leapmotor B05 للمبتدئين بسعر يبدأ من 26.900 يورو. عند هذا المستوى من الأسعار، فإن الوافد الجديد يقوض العديد من سيارات الهاتشباك الراسخة في المنطقة، مما يضفي بعض الدفء على العلامات التجارية التقليدية. تدعي Leapmotor أنها تريد تغيير المحادثة حول السيارات الكهربائية الصديقة للميزانية من خلال تقديم ميزات متميزة كمعدات قياسية بدلاً من إجبار المشترين على الدفع مقابل الحزم الاختيارية باهظة الثمن.
من الناحية المرئية، تعتبر B05 هي الفائزة - فهي تتبنى هيكلًا عريضًا مستوحى من سيارات الكوبيه مما يساعدها على التميز عن سيارات الهاتشباك الحضرية النموذجية. تمنحها الأبعاد المادية حضورًا قويًا على الطريق، ويبرز ذلك عرض الكتف العريض الذي يبلغ 1880 ملم والذي يضيف الثبات أثناء المنعطفات. ولتحسين كفاءة استخدام الطاقة، حقق المصممون معامل سحب منخفضًا بشكل ملحوظ يبلغ 0.26 من خلال دمج خطوط منحوتة نظيفة ومقابض أبواب مخفية وأبواب بدون إطار وعجلات معدنية ديناميكية هوائية مقاس 19 بوصة.
على عكس العديد من السيارات الكهربائية ذات المستوى المبتدئ التي تركز على تكاليف الإنتاج المنخفضة على ديناميكيات القيادة، تعتمد B05 على بنية الدفع الخلفي. تقسم السيارة وزنها بالتساوي مع توزيع مثالي بنسبة 50:50 بين المحورين الأمامي والخلفي. ولضمان توافق السيارة مع تفضيلات القيادة المحلية، شارك فريق الهيكل العالمي لشركة Stellantis في تطوير المنصة وضبطها خصيصًا للطرق الأوروبية. حصلنا على بنية ماكفرسون التقليدية في المقدمة وتكوين متعدد الوصلات أكثر تطوراً في الخلف لتحقيق التوازن بين الراحة واستجابة التعامل.
توفر مجموعة نقل الحركة الكهربائية مستوى لائقًا من الأداء لسيارة اقتصادية. ويولد المحرك الكهربائي ما يصل إلى 218 حصانًا (160 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر. يسمح هذا الناتج لمحرك Leapmotor الجديد بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 6.7 ثانية. يمكن للسائقين أيضًا استخدام وضع التحكم في الانطلاق المخصص لتحسين الجر والتسارع من نقطة توقف تام، مما يمنح السيارة شخصية جذابة على الطريق.
من ناحية البطارية، تستخدم Leapmotors بنية مبتكرة من الخلية إلى الهيكل (CTC). تقوم هذه التقنية الهندسية بدمج وحدات البطارية مباشرة في هيكل السيارة بدلاً من وضع حزمة بطارية منفصلة داخل إطار ثقيل. تعمل تقنية CTC على تقليل الوزن الإجمالي للمركبة، وتحسين الصلابة الهيكلية، وتحرير مساحة كبيرة للأرجل داخل المقصورة. يمكن للمشترين اختيار إحدى سعتي بطارية ليثيوم أيون. توفر البطارية الأساسية بقدرة 56.2 كيلووات في الساعة نطاق قيادة يصل إلى 401 كم ضمن دورة اختبار WLTP، في حين تعمل البطارية الأكبر بقدرة 67.1 كيلووات في الساعة على تمديد نطاق القيادة حتى 482 كم.
يدعم النظام الكهربائي الشحن السريع DC عالي السرعة، مما يسمح لحزمة البطارية بالانتقال من حالة شحن 30% إلى حالة شحن 80% في حوالي 17 دقيقة. لم تكشف Leapmotor عن الأرقام الرسمية هنا، لكن وقت الشحن يشير إلى أن البطارية الأصغر لا يمكنها قبول أكثر من 120 كيلو واط من التيار المستمر، وفي تلك الدقائق الـ 17، يمكنها إضافة حوالي 200 كيلومتر من المدى. إنها ليست ثورية، ولكنها تجعل السيارة عملية بما يكفي للسفر لمسافات طويلة وتزيل فترات الانتظار الطويلة التي غالبًا ما تثني المشترين العاديين عن التحول إلى السيارات الكهربائية.
داخل المقصورة، تعمل قمرة القيادة الحديثة ذات الشاشة المزدوجة بأحدث نظام تشغيل للشركة. تعمل شاشة اللمس المركزية للمعلومات والترفيه الكبيرة مقاس 14.6 بوصة على إدارة الوسائط والملاحة، كما تعرض مجموعة رقمية أصغر مقاس 8.8 بوصة السرعة وبيانات القيادة الحيوية أمام السائق مباشرة. يمكن للمالكين أيضًا استخدام تطبيق Leapmotor المدمج على هواتفهم الذكية للتحكم في السيارة عن بعد. يتيح تطبيق الهاتف المحمول للمستخدمين التحقق من حالة السيارة، والتهيئة المسبقة لنظام التحكم في المناخ، وجدولة أوقات الشحن خارج ساعات الذروة، واستخدام هواتفهم الذكية كمفتاح رقمي.
يعطي تصميم المقصورة الأولوية لرفاهية الراكب واستخدام المكونات الصديقة للبيئة. تتميز المقاعد بجلد صديق للبيئة يلبي معايير السلامة البيئية الصارمة OEKO-TEX، مما يضمن مساحة خالية من السموم الضارة. لوحة زجاجية بانورامية قياسية علوية تغمر المقصورة الداخلية بضوء النهار، بينما توفر المقاعد الأمامية المدفأة الدفء خلال أشهر الشتاء الباردة. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج حجرات التخزين الإستراتيجية في جميع أنحاء المقصورة لتعزيز التطبيق العملي اليومي.
تؤكد Leapmotor على أن هندسة السلامة هي حجر الزاوية في إنشاء السيارة. يستخدم الهيكل إطارًا فولاذيًا عالي القوة مع صلابة التوائية تبلغ 34500 نيوتن متر/درجة، مما يوفر حماية فائقة من الاصطدام. وداخل المقصورة، تضمن مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية السبعة السلامة الشاملة للركاب. للتخفيف من المخاطر قبل الاصطدام، تم تجهيز السيارة بـ 21 ميزة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). تقوم أدوات السلامة النشطة هذه بمعالجة المعلومات من 14 كاميرا وأجهزة استشعار متميزة لمراقبة ظروف الطريق والحفاظ على أمان السيارة.
في أول ظهور لها في أوروبا، تستهدف Leapmotor سائقي المدينة الأصغر سنًا الذين يركزون على الأناقة والذين يرغبون في التكنولوجيا المتصلة دون المساس بمتعة القيادة. تركز استراتيجية التسويق للعلامة التجارية على فكرة الارتقاء بالقيادة الكهربائية اليومية. من خلال الجمع بين التصميم العاطفي والمواصفات الفنية القوية، تهدف هذه الهاتشباك الجديدة إلى التميز كخيار مميز في قطاع السوق الذي يتميز عادةً بالوظائف العملية.
