O mercado europeu de EV recebeu outro concorrente acessível. A fabricante automotiva chinesa Leapmotor está lançando seu novo modelo compacto, o B05. É o primeiro hatchback da marca conhecida por crossovers compactos, já que a empresa tenta mesclar métricas de desempenho com um preço acessível. Os consumidores na Europa continental obtêm um preço base muito atrativo, mas os compradores no Reino Unido têm de pagar um prémio devido aos custos adicionais de distribuição. Por 35.758 euros (antes de quaisquer descontos e subsídios governamentais), os motoristas do Reino Unido provavelmente pensarão duas vezes antes de dar um salto.
Os compradores da Continental podem adquirir o Leapmotor B05 básico por um preço inicial de € 26.900. Nesse nível de preço, o recém-chegado supera muitos hatchbacks estabelecidos na região, trazendo um pouco de calor para as marcas tradicionais. A Leapmotor afirma que deseja mudar a conversa em torno de EVs econômicos, oferecendo recursos premium como equipamento padrão, em vez de forçar os compradores a pagar por pacotes opcionais caros.
Visualmente, o B05 é um vencedor – adota uma silhueta larga inspirada em um cupê que o ajuda a se destacar dos típicos hatchbacks urbanos. As dimensões físicas conferem-lhe uma forte presença na estrada, realçada por uma ampla largura de ombros de 1.880 mm que acrescenta estabilidade nas curvas. Para melhorar a eficiência energética, os designers alcançaram um coeficiente de arrasto notavelmente baixo de 0,26, integrando linhas limpas e esculpidas, maçanetas ocultas, portas sem moldura e rodas de liga leve aerodinâmicas de 19 polegadas.
Ao contrário de muitos veículos elétricos básicos que se concentram nos baixos custos de produção em detrimento da dinâmica de condução, o B05 depende de uma arquitetura de tração traseira. O veículo divide seu peso uniformemente com uma distribuição perfeita de 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro. Para garantir que o automóvel corresponda às preferências de condução locais, a equipa global de chassis da Stellantis co-desenvolveu e ajustou a plataforma especificamente para as estradas europeias. Obtemos uma arquitetura McPherson tradicional na frente e uma configuração multi-link mais sofisticada na traseira para equilibrar conforto e resposta de dirigibilidade.
O trem de força elétrico oferece um nível decente de desempenho para um veículo econômico. O motor elétrico gera até 218 cavalos (160 kW) e 240 Nm de torque. Esta potência permite que o novo Leapmotor acelere de 0 a 100 km/hin em rápidos 6,7 segundos. Os motoristas também podem ativar um modo Launch Control dedicado para otimizar a tração e a aceleração a partir de uma parada total, dando ao veículo uma personalidade envolvente na estrada.
No lado da bateria, o Leapmotor usa uma arquitetura inovadora Cell-to-Chassis (CTC). Esta técnica de engenharia integra os módulos de bateria diretamente na estrutura do veículo, em vez de colocar uma bateria separada dentro de uma estrutura pesada. A tecnologia CTC reduz o peso total do veículo, melhora a rigidez estrutural e liberta espaço valioso para as pernas no interior do habitáculo. Os compradores podem selecionar uma das duas capacidades de bateria de íon de lítio. A bateria básica de 56,2 kWh oferece uma autonomia de até 401 km no ciclo de testes WLTP, enquanto a bateria maior de 67,1 kWh estende essa autonomia em até 482 km.
O sistema elétrico suporta carregamento rápido DC de alta velocidade, permitindo que a bateria salte de um estado de carga de 30% para um estado de carga de 80% em aproximadamente 17 minutos. A Leapmotor não revelou os números oficiais aqui, mas o tempo de carregamento sugere que a bateria menor não pode aceitar mais do que 120 kW DC e, nesses 17 minutos, pode adicionar cerca de 200 km de alcance. Não é revolucionário, mas torna o carro prático o suficiente para viagens de longa distância e elimina os longos períodos de espera que muitas vezes desencorajam os compradores convencionais de mudar para VEs.
Dentro da cabine, o moderno cockpit com tela dupla roda o mais recente sistema operacional da empresa. Uma grande tela sensível ao toque central de infoentretenimento de 14,6 polegadas gerencia mídia e navegação, e um painel digital menor de 8,8 polegadas exibe a velocidade e dados vitais de direção diretamente à frente do motorista. Os proprietários também podem usar o aplicativo Leapmotor integrado em seus smartphones para controlar o carro remotamente. A aplicação móvel permite aos utilizadores verificar o estado do veículo, pré-condicionar o sistema de climatização, programar horários de carregamento fora dos horários de pico e utilizar o smartphone como chave digital.
O design da cabine prioriza o bem-estar do piloto e o uso de componentes ecológicos. Os assentos possuem acabamento em couro ecológico que atende aos rigorosos critérios de segurança ambiental OEKO-TEX, garantindo um espaço livre de toxinas nocivas. Um painel de vidro panorâmico superior de série banha o interior com a luz do dia, enquanto os bancos dianteiros aquecidos proporcionam calor durante os meses frios de inverno. Além disso, compartimentos de armazenamento estratégicos estão integrados em toda a cabine para aumentar a praticidade diária.
A Leapmotor enfatiza que a engenharia de segurança é a base da criação do veículo. O chassi utiliza uma estrutura de aço de alta resistência com rigidez torcional de 34.500 Nm/°, oferecendo proteção superior contra colisões. Dentro da cabine, um conjunto completo de sete airbags garante segurança abrangente aos ocupantes. Para mitigar os riscos antes do impacto, o carro está equipado com 21 recursos de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS). Estas ferramentas de segurança ativa processam informações de 14 câmeras e sensores distintos para monitorar as condições da estrada e manter a segurança do veículo.
Para a sua estreia europeia, a Leapmotor tem como alvo condutores urbanos mais jovens e focados no estilo, que desejam tecnologia conectada sem comprometer o prazer de condução. A estratégia de marketing da marca centra-se na ideia de elevar a condução elétrica diária. Ao combinar um design emotivo com especificações técnicas robustas, este novo hatchback pretende destacar-se como uma escolha distintiva num segmento de mercado tipicamente definido pela funcionalidade pragmática.
