تعتاد لامبورغيني ببطء على فكرة المحركات الكهربائية، لكن الشركة ليست في عجلة من أمرها لتصبح رائدة في هذا المجال. يجري تطوير النسخة الكهربائية من Urus بشكل جيد وفقًا للمطلعين على بواطن الأمور، ولكن عندما يتعلق الأمر بالنماذج الكهربائية بالكامل، فإن لامبورغيني تلعب لعبة الانتظار.
إن الخطط لتقديم إصدارات هجينة من الجيل القادم من هوراكان وأفينتادور جارية بالفعل ولكن لن يكون هذان الطرازان ولا Urus متاحين كسيارات كهربائية بالكامل. أكد روفين موهر، الرئيس الفني لشركة لامبورغيني، أن الشركة تخطط لنموذج كهربائي بالكامل ولكن باعتباره الرابع في تشكيلة الطرازات - مما يعني علامة تجارية جديدة، مصممة من الصفر لتكون كهربائية، لامبورغيني بدون محرك ICE.
هذا هو مدى الأخبار الجيدة، لسوء الحظ. وأوضح موهر أن التكنولوجيا الحالية للسيارات الكهربائية ليست على المستوى الذي ستضعه لامبورغيني في سياراتها وأن الشركة ببساطة ستنتظر وتراقب التطور. المشكلة، بحسب موهر، هي الوزن الإضافي للبطاريات وأدائها الخاضع لدرجات الحرارة المحيطة وحالة الشحن.
يبدو أن السيارة الكهربائية الخارقة من لامبورجيني ستستغرق وقتًا أطول قليلًا، لكن هذا لا يعني أن لامبورجيني لن تصنع سيارة كهربائية. وتابع موهر أن السيارات الموجهة للمستخدم هي قصة مختلفة وتعتقد الشركة أن السوق جاهز لتفسير لامبورغيني للسيارة الكهربائية. سبحان الله!
إن جمع كل ذلك معًا يعني أن أول سيارة Lamborghini EV الكهربائية بالكامل ستكون في الواقع نموذجًا جديدًا 2 + 2 ولن تتبع Urus بل ستجلس في مكان ما بينها وبين السيارات الخارقة. هل سيكون رد لامبورجيني على بوروسانجيو من فيراري؟ وينبغي لنا أن نأمل ذلك. أو ربما سيارة سيدان ذات 4 أبواب؟ هناك دائمًا سوق لسيارات Lamborghini، وفي هذه المرحلة مهما كانت الشركة التي تصنعها، فإن العملاء سوف يصطفون لاقتناصها.
وأكدت الشركة أنه من المخطط لها إنتاج أول سيارة كهربائية بالكامل في عام 2028، وهو ما يعد متسعًا من الوقت للتقدم في تكنولوجيا البطاريات. شركات مثل لامبورغيني لا تخاطر إلا قليلاً من خلال أخذ وقتها، ولن يتوقف العملاء المخلصون عن شراء منتجاتها. يمكن لشركة Rimac أن تصنع سيارتها Nevera، ويمكن لـ Pininfarina أن تصنع سيارة Battista، ومع ذلك، تطرح شركة Lamborghini أول سيارة كهربائية لها في السوق منذ 5 سنوات - وسيتم بيعها حتمًا لمدة 5 سنوات أخرى.
هل من الممكن أن تقوم لامبورغيني بإحياء مشروع أستيريون؟ هل كانت السيارة الهجينة الهجينة لعام 2014 هي أسرع سيارة لامبورغيني في وقتها؟ تم تشغيلها بواسطة محرك V10 من هوراكان وثلاثة محركات كهربائية. عجلتان أماميتان تعملان بالطاقة والثالثة مثبتتان بعلبة التروس. قبل 9 سنوات، أنتجت هذه الآلة الغريبة 910 حصانًا ووضعتها على الطريق عبر العجلات الأربع.
لقد كانت سيارة كوبيه 2+2 بأبواب خلفية على الطراز الانتحاري، وسيكون من المنطقي جدًا أن تبتكر الشركة شيئًا مشابهًا ولكنه مناسب لهذا العقد. والحقيقة هي أن أستيريون باعتبارها سيارة هجينة سيكون لها معنى كبير الآن ومن المؤسف أن الشركة لم تتابع تطويرها أبدًا.
