ليس الجميع سعداء بالتحول السريع إلى NACS - حيث تحث العديد من شركات شحن السيارات الكهربائية البارزة ولاية تكساس على إعادة النظر في خطتها لفرض معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla في محطات الشحن الحكومية. وفي رسالة إلى لجنة النقل في تكساس، أعربت الشركات بما في ذلك ChargePoint وFLO وABB وFreeWire وEVBox عن معارضتها، واصفة هذه الخطوة بأنها "سابقة لأوانها" وحذرت من أنها قد تعطل نشر الأموال الفيدرالية.
في الإعلان الأخير، كشفت تكساس عن خطط لمطالبة شركات الشحن بتضمين كل من Tesla's NACS ومعيار الشحن المشترك (CCS) المنافس في محطات الشحن على مستوى الولاية. القرار جزء من برنامج حكومي يهدف إلى كهربة الطرق السريعة باستخدام الأموال الفيدرالية. بعد إعلان تكساس، كشفت واشنطن النقاب عن خطط مماثلة، مما يشير إلى أن الزخم تجاه نظام NACS الخاص بشركة تسلا آخذ في الازدياد.
ومع ذلك، أعربت شركات شحن السيارات الكهربائية عن مخاوفها بشأن التنفيذ السريع للتفويض. وقالوا إنهم بحاجة إلى مزيد من الوقت لتوحيد واختبار واعتماد سلامة موصلات تسلا وقابلية التشغيل البيني عبر الصناعة. وشددت الشركات، التي تقوم بالفعل بتشغيل NACS من Tesla في بعض محطات الشحن الخاصة بها، على الحاجة إلى وقت إضافي لإعادة هندسة العديد من جوانب موصلات NACS. يتضمن ذلك إطالة الكابل وضمان نطاقات درجات الحرارة المناسبة، بالإضافة إلى الحصول على شهادات لأجزاء معينة.
علاوة على ذلك، أكدت هذه الشركات على أهمية إنشاء سلسلة توريد قوية لكابلات وموصلات NACS، مؤكدة أن التسرع في هذه العملية قد يؤدي إلى مشكلات في المستقبل. وبحسب ما ورد تخطط بعض الشركات لتقديم مخاوفها إلى الحكومة الفيدرالية قريبًا.
على الرغم من المعارضة، فإن اعتماد NACS من Tesla من قبل شركات تصنيع السيارات الأخرى مستمر في الزيادة. أعلنت شركات مثل شركة فورد للسيارات، وجنرال موتورز، وفولفو، وبولستار، وريفيان أوتوموتيف عن اعتمادها لنظام NACS، بينما يفكر العديد من الشركات الأخرى في اعتماده، خوفًا من خسارة العملاء إذا كانوا يقدمون تقنية CCS فقط.
تشكل شواحن تسلا الفائقة، التي تستخدم NACS، حاليًا حوالي 60٪ من جميع أجهزة الشحن السريعة في الولايات المتحدة، وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية. يمكن أن يكون هذا الاستخدام واسع النطاق أحد العوامل وراء قرار تكساس، لأنه يسمح للمستخدمين غير التابعين لشركة Tesla بالاستفادة من شبكة الشحن الواسعة الخاصة بشركة Tesla.
ويسلط هذا الجدل الضوء على التحديات الكامنة في صناعة السيارات الكهربائية الآخذة في التوسع، وخاصة فيما يتعلق بالتوحيد القياسي وتطوير البنية التحتية. يبقى أن نرى ما إذا كانت تكساس ستستجيب لدعوة شركات الشحن لتأخير تنفيذ تفويض NACS أو ما إذا كانت الولاية ستمضي قدمًا في خطتها الأصلية.
