एनएसीएस में तेजी से बदलाव से हर कोई खुश नहीं है - कई प्रमुख ईवी चार्जिंग कंपनियां टेक्सास से राज्य चार्जिंग स्टेशनों में टेस्ला के उत्तरी अमेरिकी चार्जिंग मानक (एनएसीएस) को अनिवार्य करने की अपनी योजना पर पुनर्विचार करने का आग्रह कर रही हैं। टेक्सास परिवहन आयोग को लिखे एक पत्र में, चार्जप्वाइंट, एफएलओ, एबीबी, फ्रीवायर और ईवीबॉक्स सहित कंपनियों ने अपना विरोध जताया है, इस कदम को "समयपूर्व" बताया है और चेतावनी दी है कि इससे संघीय निधियों की तैनाती बाधित हो सकती है।
हालिया घोषणा में, टेक्सास ने चार्जिंग कंपनियों को राज्यव्यापी चार्जिंग स्टेशनों में टेस्ला के एनएसीएस और प्रतिद्वंद्वी संयुक्त चार्जिंग स्टैंडर्ड (सीसीएस) दोनों को शामिल करने की योजना का खुलासा किया। यह निर्णय एक राज्य कार्यक्रम का हिस्सा है जिसका लक्ष्य संघीय निधि का उपयोग करके राजमार्गों को विद्युतीकृत करना है। टेक्सास की घोषणा के बाद, वाशिंगटन ने इसी तरह की योजनाओं का अनावरण किया, जिससे पता चलता है कि टेस्ला की एनएसीएस की ओर गति बढ़ रही है।
हालाँकि, ईवी चार्जिंग कंपनियों ने शासनादेश के तेजी से कार्यान्वयन के बारे में चिंता व्यक्त की है। उन्होंने तर्क दिया कि उन्हें पूरे उद्योग में टेस्ला कनेक्टर्स की सुरक्षा और इंटरऑपरेबिलिटी को मानकीकृत करने, परीक्षण करने और प्रमाणित करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता है। कंपनियां, जो पहले से ही अपने कुछ चार्जिंग स्टेशनों पर टेस्ला के एनएसीएस का संचालन कर रही हैं, ने एनएसीएस कनेक्टर्स के कई पहलुओं को फिर से इंजीनियर करने के लिए अतिरिक्त समय की आवश्यकता पर बल दिया। इसमें विशिष्ट भागों के लिए प्रमाणपत्र प्राप्त करने के साथ-साथ केबल को लंबा करना और उपयुक्त तापमान रेंज सुनिश्चित करना शामिल है।
इसके अलावा, इन कंपनियों ने एनएसीएस केबल और कनेक्टर्स के लिए एक मजबूत आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करने के महत्व पर जोर दिया, यह रेखांकित करते हुए कि इस प्रक्रिया में जल्दबाजी करने से संभावित रूप से समस्याएं पैदा हो सकती हैं। कथित तौर पर कुछ कंपनियां जल्द ही अपनी चिंताओं को संघीय सरकार तक पहुंचाने की योजना बना रही हैं।
विरोध के बावजूद, अन्य कार निर्माताओं द्वारा टेस्ला के एनएसीएस को अपनाने में वृद्धि जारी है। फोर्ड मोटर कंपनी, जनरल मोटर्स, वोल्वो, पोलस्टार और रिवियन ऑटोमोटिव जैसी कंपनियों ने एनएसीएस को अपनाने की घोषणा की है, जबकि कई अन्य इसे अपनाने पर विचार कर रहे हैं, क्योंकि अगर वे केवल सीसीएस की पेशकश करते हैं तो ग्राहकों के नुकसान का डर है।
अमेरिकी ऊर्जा विभाग के अनुसार, टेस्ला के सुपरचार्जर, जो एनएसीएस का उपयोग करते हैं, वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी फास्ट चार्जर का लगभग 60% हिस्सा बनाते हैं। यह व्यापक उपयोग टेक्सास के निर्णय के पीछे के कारकों में से एक हो सकता है, क्योंकि यह गैर-टेस्ला उपयोगकर्ताओं को टेस्ला के व्यापक चार्जिंग नेटवर्क से लाभ उठाने की अनुमति देता है।
यह विवाद ईवी उद्योग के विस्तार में निहित चुनौतियों को रेखांकित करता है, विशेष रूप से मानकीकरण और बुनियादी ढांचे के विकास के आसपास। यह देखना बाकी है कि क्या टेक्सास एनएसीएस जनादेश के कार्यान्वयन में देरी करने के लिए चार्जिंग कंपनियों के आह्वान पर ध्यान देगा या क्या राज्य अपनी मूल योजना के साथ आगे बढ़ेगा।
