NACS'a hızlı geçişten herkes memnun değil; birçok önde gelen EV şarj şirketi, Texas'ı eyalet şarj istasyonlarında Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) zorunlu kılma planını yeniden gözden geçirmeye çağırıyor. ChargePoint, FLO, ABB, FreeWire ve EVBox gibi şirketler Teksas Ulaştırma Komisyonu'na yazdıkları bir mektupta, bu hamleyi "erken" olarak nitelendirerek ve federal fonların dağıtımını kesintiye uğratabileceği konusunda uyarıda bulunarak muhalefetlerini dile getirdiler.
Son duyuruda Texas, şarj şirketlerinin eyalet çapındaki şarj istasyonlarına hem Tesla'nın NACS'sini hem de rakip Kombine Şarj Standardını (CCS) dahil etmelerini talep etme planlarını açıkladı. Karar, federal fonları kullanarak otoyolları elektrikli hale getirmeyi amaçlayan devlet programının bir parçası. Teksas'ın duyurusunun ardından Washington da benzer planları açıkladı ve Tesla'nın NACS'sine yönelik ivmenin arttığını öne sürdü.
Ancak EV şarj şirketleri, talimatın hızlı bir şekilde uygulanmasına ilişkin endişelerini dile getirdi. Sektördeki Tesla konektörlerinin güvenliğini ve birlikte çalışabilirliğini standartlaştırmak, test etmek ve belgelendirmek için daha fazla zamana ihtiyaçları olduğunu savundular. Bazı şarj istasyonlarında halihazırda Tesla'nın NACS'sini işleten şirketler, NACS konnektörlerinin çeşitli yönlerini yeniden tasarlamak için ek zamana ihtiyaç olduğunu vurguladı. Bu, kablonun uzatılması ve uygun sıcaklık aralıklarının sağlanmasının yanı sıra belirli parçalar için sertifikaların alınmasını da içerir.
Ayrıca bu şirketler, NACS kabloları ve konnektörleri için sağlam bir tedarik zinciri oluşturmanın önemini vurguladılar ve bu süreci aceleye getirmenin potansiyel olarak sorunlara yol açabileceğinin altını çizdiler. Bazı şirketlerin endişelerini yakında federal hükümete sunmayı planladıkları bildiriliyor.
Muhalefete rağmen Tesla'nın NACS'sinin diğer otomobil üreticileri tarafından benimsenmesi artmaya devam ediyor. Ford Motor Company, General Motors, Volvo, Polestar ve Rivian Automotive gibi şirketler NACS'yi benimsediklerini açıklarken, diğer pek çok şirket de yalnızca CCS sunmaları halinde müşteri kaybı korkusuyla bu benimsemeyi düşünüyor.
ABD Enerji Bakanlığı'na göre, Tesla'nın NACS kullanan Süper Şarj Cihazları şu anda ABD'deki tüm hızlı şarj cihazlarının yaklaşık %60'ını oluşturuyor. Bu yaygın kullanım, Tesla dışındaki kullanıcıların Tesla'nın kapsamlı şarj ağından faydalanmasına olanak tanıdığı için Texas'ın kararının ardındaki faktörlerden biri olabilir.
Tartışma, genişleyen EV endüstrisinin doğasında olan, özellikle standardizasyon ve altyapı geliştirme konusundaki zorlukların altını çiziyor. Teksas'ın, ücretlendirme şirketlerinin NACS yetkisinin uygulanmasını geciktirme çağrısına kulak verip vermeyeceği veya eyaletin orijinal planını ilerletip ilerletmeyeceği henüz bilinmiyor.
