كشفت مازدا اليوم عن طرازين جديدين من السيارات الكهربائية – EZ-6 وARATA. إن EZ-6 هي سيارة سيدان كهربائية، في حين أن ARATA هي سيارة كروس أوفر SUV، ومن المقرر أن تظهر لأول مرة بحلول نهاية عام 2025.
الاسم الرسمي لـ EZ-6 هو Changan Mazda EZ-6 حيث تم تطويره بالاشتراك مع شركة Chongqing Changan Automobile - شركة صناعة السيارات الصينية التي تعمل مع Mazda في البلاد.
من المحتمل أن تعتمد سيارة Mazde EZ-6 على سيارة سيدان Deepal SL03 الكهربائية بالكامل من Changan (يتوفر إصدار EREV أيضًا)، ولكنها تتميز بتصميم مختلف.
تتميز نسخة BEV بتوزيع الوزن بنسبة 50:50 للتحكم والشعور بشكل أفضل، وبطارية جيدة لمسافة 600 كيلومتر في الشحنة الواحدة. سيكون هناك أيضًا تكوين PHEV وسيكون هذا التكوين قادرًا على الوصول إلى مسافة 1000 كيلومتر بخزان ممتلئ. ستعتمد السيارة على محرك مثبت في الخلف، وإذا كان لـ Deepal SL03 أي إشارة، فمن المحتمل أن تستخدم EZ-6 محركًا كهربائيًا بقدرة 160 أو 190 كيلووات.
في الداخل، تتميز EZ-6 بشاشة معلومات ترفيهية مركزية مقاس 14.6 بوصة، ولوحة LCD أمام السائق لمجموعة العدادات ومقاعد خالية من الجاذبية للركاب الأماميين. هناك أيضًا لوحة شحن لاسلكية، ونظام صوتي مضبوط من سوني، ودعم للأوامر الصوتية داخل السيارة وخارجها، وهو أمر مثير للاهتمام نوعًا ما. تعمل شريحة Qualcomm Snapdragon 8155 على تشغيل نظام المعلومات والترفيه بالكامل.
من ناحية أخرى، يكتنف الغموض جهاز ARATA عندما يتعلق الأمر بالمواصفات، لكن الشركة شاركت بعض الصور. مما يمكننا رؤيته، فإن ARATA هو شقيق قريب لـ CX-5. يمكن للمرء أن يقول الشيء نفسه بالنسبة لـ EZ-6 وMazda 6 أيضًا.
ومن المتوقع أن يصل EZ-6 بحلول نهاية هذا العام. لسوء الحظ، هناك احتمالات أنه لن ينجح خارج الصين.
